Monorotaia di Osaka: differenze tra le versioni

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==Progetti futuri==

Sin dall'inizio la monorotaia era prevista a collegare l'[[Aeroporto Internazionale di Osaka]] con la città di [[Sakai]] percorrendo un tracciato in comune con il raccordo anulare di Osaka. Come da progetto, entro il [[2005]] è stata completata la prima fase fino alla [[stazione di Kadoma-shi]]<ref>[http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_01.pdf Progetto del 1989]</ref>. Si prevede di continuare l'estensione fino a Sakai, offrendo anche l'interscambio con le [[ferrovie Kintetsu]] entro il [[2050]][http://mainichi.jp/kansai/news/20120315ddf001010004000c.html Mainichi Shinbun: estensione a Sakai della metropolitana, 16 marzo 2012</ref>.

Inoltre, sulla linea Saito, mano a mano che lo sviluppo delle nuove edificazioni avanzerà, si prevede di aggiungere due nuove stazioni.

== Note ==