「メトロポリタン線」の版間の差分

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[[File:Constructing the Metropolitan Railway.png|thumb|250px|キングスクロス駅付近のメトロポリタン鉄道の工事の様子(1861年)]]}}

{{Main|メトロポリタン鉄道|メトロポリタン - ディストリクト鉄道}}

メトロポリタン線は1853年にメトロポリタン鉄道の前身である''ノース・メトロポリタン鉄道''と''メトロポリタン - ディストリクト鉄道''が''インナー・サークル''と呼ばれる環状線を完成させるために共同したことに源を発する。1860年に開削工法で工事が始まり、パディントン - ファーリンドン・ストリート(現在のファーリンドン)が1863年に開通した。この工事中ロンドン北部に大渋滞が発生し、壊れた下水管からあふれた水が工事中のトンネルに流れ込んだと伝えられている{{要出典|date=2008年7月}}。

1930年代にかけて路線長は90マイルに達するまで延伸され、大半の区間が1905年以降電化された。1933年にメトロポリタン鉄道はロンドン旅客輸送委員会に買収され、ロンドン地下鉄メトロポリタン線となった。メトロポリタン線は徐々に合理化され、アイルズベリー方面が1936年に廃止(一部区間は1943年から1948年まで運行が再開されていた)、同年ホワイトチャペルからバーキンまでの区間がディストリクト線と統合された。1939年、[[スタンモア駅|スタンモア]]支線がベーカールー線に編入(1979年にジュビリー線として独立)、1948年には他の地下鉄各線ともども国有化された。