「スバル・レヴォーグ」の版間の差分

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== 概要 ==

[[2013年]][[11月20日]]、第43回[[東京モーターショー]]において、[[ワールドプレミア]]。富士重工業社長の[[吉永泰之]]自らがプレゼンテーションを行い、その中で[[国内専用車|日本市場専用向け車種]]として投入することを明かした<ref>[http://response.jp/article/2013/11/20/211147.html 【東京モーターショー13】スバル レヴォーグ「日本向けにスバルを凝縮した車」][[Response.]]2013年11月20日（2013年11月30日　閲覧）</ref>。

日本市場専用車種では海外輸出が無いので量産効果が出ないという印象があるが、基本設計は4代目[[スバル・インプレッサ|インプレッサ]]をベースとしており、更に[[スポーツセダン]]の[[スバル・WRX VA|VA系WRX]]と同時開発・共通設計化することで経営資源の効率使用が図られている。

ボディサイズは日本の道路事情と取り回し性を熟慮し、5代目[[スバル・レガシィ|レガシィツーリングワゴン]]より全長を100mm短縮し、全高を70mm低くすると同時に、[[ホイールベース]]を100mm短縮した<ref>[http://www.excite.co.jp/News/car/20131129/Autoblog_tokyo-motor-show-2013-subaru-levorg-interview.html 【東京モーターショー2013】スバルの新型車「レヴォーグ」について、開発者に訊いてみた！][[エキサイト]]（Autoblog）2013年11月29日</ref>。

公式発表の少し後に5代目レガシィの受注を2014年6月30日で終了し、同年中に次期モデルの発売がアナウンスされたが、レガシィはセダンモデルのB4とクロスオーバーモデルの[[スバル・レガシィアウトバック|アウトバック]]の2タイプのみの設定となるため<ref>[http://www.subaru.jp/legacylas/ 現行型レガシィ注文受付終了のお知らせ] - 富士重工業株式会社 2014年6月28日閲覧</ref>、5代目で生産終了となるレガシィツーリングワゴンを引き継ぐ後継車種の位置づけとなる。

レヴォーグは当初は[[国内専用車]]であったが、2015年1月にスバルUKが英国市場への投入を発表した。同年秋から発売開始の予定である<ref>{{cite web

| title=Subaru announces Levorg wagon due this fall in UK

| url=http://www.worldcarfans.com/115010786898/subaru-announces-levorg-wagon-due-this-fall-in-uk

| publisher=WorldCarFans.com

| date=2015-01-07

| accessdate=2015-01-07

}}</ref>。

== メカニズム・機構 ==