Locomotiva FS 876: differenze tra le versioni

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==Caratteristiche==

Le locomotive erano a 2 cilindri a [[Locomotiva compound|doppia espansione]], a tre assi motori accoppiati e ruota di guida portante anteriore. Le casse d'acqua erano poste a fianco della caldaia della locomotiva quasi per tutta la sua lunghezza e fornivano una buona scorta per il servizio. La velocità era piuttosto modesta, 50 km/h ma sufficiente al servizio su linee secondarie. La potenza della macchina era di circa 300 CV.

== Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS<ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/83246-fs876.htm Dati desunti da: ''Pospichal lokstatistic'', tabelle FS 876]</ref>==

{|class="wikitable sortable"

!Numero e gruppo FS !!numero e gruppo kkStB !!fabbrica!!anno di fabbricazione!!demolizione o alienazione

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|876.001||99.22||Krauss||1899||1935

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|876.002||99.04||Florisdorf||1897||1934

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|876.003||99.28||Krauss||1899||1933

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|876.004||99.36||Krauss||1900||1933

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|876.005||99.62||Krauss||1906||1931

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|}

==Note==