Locomotiva FS 479: differenze tra le versioni

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==Storia==

La fine della [[prima guerra mondiale]] portò all'incorporazione nel parco rotabili [[Italia|italiano]] delle [[Ferrovie dello Stato]] di un notevole numero di locomotive tra le quali anche il gruppo di 9 locomotive a vapore con tender di costruzione [[austriaco|austriaca]] appartenute alla ferrovia ''[[Südbahn]]'' dove erano immatricolate nel [[Locomotiva SB 380|gruppo SbSB 380.xxx]].

Nel parco rotabili delle [[Ferrovie dello Stato]] esse assunsero la classificazione di ''Gruppo 479.001-009''. <ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/83116-fs479.htm Tavole riassuntive] </ref>. Come nel caso di altri gruppi similari ex ''preda bellica'' o ottenute per risarcimento danni tra il [[1940]] e il [[1942]] vennero cedute per il servizio ferroviario negli stati occupati dalla [[Germania nazista]] finendo per rimanere incorporate, a [[seconda guerra mondiale|guerra]] finita, nel gruppo JDZ 07.xxx un gruppo, abbastanza eterogeneo delle ferrovie di stato yugoslavejugoslave, che raccolse dopo il [[1945]] locomotive ex-italiane dei gruppi FS 482,478,479 ex austriache BBÖ 580 e 380 e ex tedesche DRB 58.

==Caratteristiche==