Saremar: differenze tra le versioni

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[[File:Ferry Isola di Caprera, 28-08-2009.JPG|thumb|210px|right|Il traghetto ''[[Isola di Caprera (traghetto)|Isola di Caprera]]'' in navigazione tra [[Palau]] e [[La Maddalena]]]]

La Saremar è nata il [[27 marzo]] [[1987]] a [[Cagliari]] dalla cessione aziendale del ramo regionale di [[Tirrenia di Navigazione]] rimanendo sempre sotto il controllo pubblico di [[Finmare]]. È poi tornata nuovamente a far parte di Tirrenia dopo 10 anni, come società del gruppo. Il [[3 novembre]] [[2009]] il [[ministro dei trasporti]] [[Altero Matteoli]] assieme al presidente della [[Regione Sardegna]] [[Ugo Cappellacci]] hanno firmato l'accordo per il passaggio della ''società di navigazione'' dal controllo dello [[Stato]], tramite Tirrenia, direttamente alla regione Sardegna che attualmente (2011) detiene il 100% dell'azionariato.

===Le rotte estive del [[2011]] verso l'Italia continentale e la ripresa dei collegamenti nel gennaio [[2012]]===

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Nell'estate [[2011]], l'azienda, sotto iniziativa della [[Sardegna|Regione Autonoma della Sardegna]], ha effettuato collegamenti tra Sardegna e Italia continentale, noleggiando due navi [[Ro-Ro]] Pax e assumendo personale alberghiero. Il servizio ha svolto due collegamenti dal [[nord]] dell'isola, uno per [[Civitavecchia]] l'altro con [[Vado Ligure]], per sopperire al caro biglietto ed evitare ripercussioni economiche per i viaggiatori. Le tariffe erano infatti notevolmente aumentate rispetto alle stagioni precedenti, con rincari arrivati fino al 110%, forse dovuti ad un ''[[cartello]]'' tra armatori privati.<ref name= sar>[http://tg24.sky.it/tg24/economia/2011/05/17/sardegna_tariffe_traghetti_antitrust_istruttoria_cartelli_aumento_tariffe_snav_moby_forship_grandi_navi_veloci.html Sky.tg]</ref> L'[[Autorità garante della concorrenza e del mercato|Autorità antitrust]] ha ''aperto un'istruttoria nei confronti delle società Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Forship (marchio 'Sardinia Ferries')... per verificare se abbiano posto in essere un'intesa restrittiva della concorrenza''.<ref name=sar/> {{citazione necessaria|È stata anche presentata da Altroconsumo una [[class action]] contro gli aumenti; la Corte d'appello non ha ancora deciso sull'ammissibilità dell'azione}}.

Nel [[gennaio]] 2012 la Saremar ha ripreso i collegamenti Olbia-Civitavecchia-Olbia con le motonavi [[Scintu (traghetto)|Scintu]] e [[Dimonios (traghetto)|Dimonios]] facendo partenze giornaliere escluso il sabato dal 16 gennaio al 31 marzo. Dal [[1°º aprile]] [[2012]] le partenze sono effettuate tutti i giorni. Nei mesi di luglio ed agosto 2012 sono previste due partenze al giorno, diurna e notturna ove a partire dal [[1°º giugno]] [[2012]] è stato riattivato anche il collegamento Vado Ligure - Porto Torres - Vado Ligure.Dal 16 settembra 2012,sono terminati i collegamenti Porto Torres-Vado Ligure e Olbia-Civitavecchia,e le navi Coraggio,Dimonios e Scintu non vengono più utilizzate dalla Saremar.

==Flotta==