Fiat AS.1: differenze tra le versioni
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La [[fusoliera]] aveva [[sezione (geometria)|sezione]] rettangolare ed alloggiava, in due distinte postazioni scoperte, gli abitacoli del [[aviatore|pilota]] e dell'allievo (o, a seconda del caso, del passeggero) dotati di doppio comando.
Ciascuna semiala era sorretta da due [[asta di controvento|aste di controvento]] disposte diagonalmente, che ne collegavano la parte mediana con la parte inferiore della fusoliera. Nella parte superiore della fusoliera, in corrispondenza con la cabina di pilotaggio, altri montanti (di minori dimensioni) sostenevano la parte centrale dell'ala.
In coda gli [[impennaggio|impennaggi]] erano di tipo classico, anch'essi controventati da una singola asta che partiva dalla fusoliera.
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