Le locomotive immatricolate dalle FS come gruppo 29232c erano macchine a vapore saturo, a 2 cilindri a semplice espansione. La caldaia aveva una pressione massima di esercizio di 11 bar ed un fascio tubiero, composto da 191 tubi della lunghezza di 3.240 mm e del diametro di 40/45 mm ciascuno, la cui superficie di riscaldamento totale raggiungeva 118 m². A questa si aggiungevano 9,5 m² di superficie di riscaldamento costituiti dalla sezione posta al di sopra del cielo del forno la cui graticola aveva la superficie di 1,8 m².
Il motore era il semplicea 2 cilindri a semplice espansione; ogni cilindro aveva il diametro di 420 mm e compiva una corsa di 610 mm.
Le scorte di acqua del [[tender]] erano di 10,7 m³ di [[acqua]] e di 5,9 t di carbone e ciò garantiva una buona autonomia di servizio.
Il dispositivo frenante era a vuoto (quello più diffuso nelle ferrovie austriache) e pertanto le macchine vennero utilizzate inizialmente solo sulle linee ex-austriache al traino di materiale con freno a vuoto.
