Lockheed Martin F-35 Lightning II: differenze tra le versioni

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|immagine=Lockheed_F-35_Joint_Strike_Fighter.jpg

|didascalia=Il prototipo X-35C in volo

|ruolo=[[Aereo da caccia|Caccia]] Multiruolo

|equipaggio=1

|data_primo_volo= Programmato per l' autunno 2006

|data_entrata_in_servizio= Programmata per il 2011

|costruttore= [[Lockheed Martin]] (''primo contraente'')/<br/>[[Northrop Grumman]]/<br/> [[BAE Systems]]

|esemplari= 15 (prototipi)

|lunghezza= 15,37 [[metro|m]]

|altezza= 5,28 [[metro|m]]

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|tangenza= 15.000 [[metro|m]]

|mitragliatrici=

|cannoni=1x [[GAU-12_Equalizer|GAU-12/U]] 25 mm (solo per F-35 A)

|bombe= A caduta libera Mk-82, a guida satellitare Blu, a guida laser Mk-86

|missili=Aim-9 Sidewinder a corto raggio, Aim-7 Sparrow a medio raggio, Aim-120 Amraam a lungo raggio, Agm-88 Alarm attacco al suolo antiradar a lungo raggio

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}}

Il '''[[Lockheed Martin]] F-35 Lightning II''' è il caccia multiruolo di 5^ generazione del futuro.
Avendo battuto il boeing X-32 è stato il vincitore della gara per il programma '''JSF (Joint Strike Fighter)''' per la ricerca di un aereo che potesse sostituire diversi tipi di aerei dell'[[United States Air Force|USAF]], dell'[[United States Navy|US Navy]] e dei [[United States Marine Corps|USMC (Marines)]]. Questo aereo verrà prodotto in tre varianti, cosi suddivise: versione caccia multiruolo terreste, caccia multiruolo imbarcato e versione [[STOVL]] per i Marines e la [[Royal Navy]].

Il progetto originale ed i primi 15 prototipi di X-35 sono stati realizzati dalla Lockheed Martin Aeronautics, ma la produzione di serie è affidata a diverse ditte.

Probabilmente l'F-35 sarà uno dei progetti più seguiti del domani: molti paesi anche europei lo stanno valutando per sostituire gli obsoleti aerei delle proprie aeronautiche o marine. Grazie alla sua capacità di decollo verticale o a corto raggio, è indicato per le portaerei non munite di catapulte, come la serie inglese "[[Invincible]]" o la nuova [[Cavour (portaerei)|Cavour]] italiana; l'F-35 è anche un aereo con capacita [[Velivolo stealth|Stealth]].

Il progetto è ancora sotto sviluppo ed il suo costo complessivo è di oltre 40 miliardi di dollari USA ed è finanziato principalmente da USA e UK, che ha fornito un contributo di 2 miliardi di dollari USA, ma contribuiscono anche altre 8 nazioni: Italia (1 Miliardo di $ USA), Paesi Bassi (800 milioni di $ USA), Canada (440 milioni di $ USA), Turchia (175 milioni di $ USA), Australia (144 milioni di $ USA), Norvegia (122 milioni di $ USA) e Danimarca (110 milioni di $ USA).

Il 7 luglio 2006 l' USA ha ufficialmente annunciato il nome dell' F-35 Lightning II in onore degli storici P-38 Lightning e English Electric Lightning che hanno operato rispettivamente nella seconda guerra mondiale e nella guerra fredda. Altri nomi pensati per l' F-35 sono stati Kestrel, Phoenix, Piasa, Black Mamba e Spitfire II.

== Versioni ==

Dell'F-35 esisteranno tre differenti versioni; inizialmente era previsto comunque circa l'80% delle parti in comune, ma poi, con l'evolversi del progetto, ci si è accontentati di raggiungere questa percentuale includendo anche parti "simili" ma comunque specifiche per ogni versione. In ogni caso, tutta l'elettronica di bordo e buona parte del software saranno praticamente uguali.

*'''F-35A''': versione di base ad atterraggio e decollo convenzionale destinata all'USAF ed eventuali acquirenti europei per la sostituzione della flotta di [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] e A-10 Thunderbolt II. Questa è la versione più piccola e più leggera ed è l' unica a montare un cannone interno GAU-12/U da 25 mm che è uno sviluppo dell' M61 Vulcan da 20 mm montato sui caccia USAF sin Dall' F-104 Starfighter.

*'''F-35B''': versione a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL). Questa versione è destinata in special modo ai Marines, alla [[Royal Navy]], alla [[Royal Air Force|RAF]] ed alla [[Marina Militare Italiana]] per la sostituzione dell'[[Hawker Siddeley Harrier|Harrier]] e [[McDonnell Douglas-BAe AV-8B Harrier II|Harrier II]] nelle varie versioni.<br>Differisce dalla versione base per:

**Il turbofan [[Pratt & Whitney F135-PW-600]] da 9.650 [[chilogrammo|kg]]/[[secondo|s]] a secco e 16.800 kg/s con [[postbruciatore]] con ugello orientabile verso il basso;

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**sonda retrattile per il [[rifornimento in volo]];

**tettuccio accorciato per lasciar spazio al Lift Fan.

*'''F-35C''': versione per impiego sulle portaerei. Dovrebbe sostituire nella US Navy le prime versioni degli [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F-18 Hornet]], anche se la produzione di questa variante non è ancora sicura per vari problemi tecnici e di costi di produzione.<br>Differisce dalla versione base per:

**il turbofan [[Pratt & Whitney F135-PW-400]];