Interfaccia uomo-macchina: differenze tra le versioni
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* [[Centrale nucleare]].
La [[progettazione]] dell'[[abitacolo (aeronautica)|abitacolo]] di [[aeroplano|aeroplani]] ed [[elicottero|elicotteri]] comprende la progettazione di interfacce utente altamente specializzate, ma anche applicazioni su larga scala come [[lavatrice|lavatrici]] o [[lavastoviglie]] necessitano di un'interfaccia utente.
In ogni caso in tale ambito per le interfacce uomo-macchina risultano di primaria importanza i concetti di [[usabilità]] e [[accessibilità (informatica)|accessibilità]] per garantire un uso tipicamente [[user-friendly]] della macchina stessa a ogni tipologia di soggetto e che spesso ne decidono il relativo successo commerciale come accaduto per i [[personal computer]].
Nell'automotive, con l'avvento dei quadri di bordo digitali, sta diventando sempre
== Informatica ==
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* [[Interfaccia grafica]]
* [[Interfaccia a riga di comando]]
* [[WYSIWYG]]
== Altri progetti ==
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