Formula Masters: differenze tra le versioni
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Nel 2007 vi è l'avvento di una nuova tipologia di vetture, una macchina molto più simile a una [[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]] appositamente costruita dalla [[Tatuus]], nate dalla collaborazione con la [[N
▲Nel 2007 vi è l'avvento di una nuova tipologia di vetture, una macchina molto più simile a una [[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]] appositamente costruita dalla [[Tatuus]], nate dalla collaborazione con la [[N.Technology]], società italiana che nel [[WTCC]] si occupava della gestione del team [[Alfa Romeo]], Anche il campionato cambiò nome per diventare ''International Formula Masters''.
Per quanto riguarda il motore, esso è un 2 litri di cilindrata a 4 cilindri con 250 cavalli di potenza costruito interamente in [[alluminio]] preparato dall'officina di [[Heini Mader]]. La fornitura degli pneumatici è garantita dalla casa giapponese [[Yokohama Rubber Company|Yokohama]].
Scopo della categoria, organizzata dalla
La prima edizione vide la partecipazione di 31 piloti (nel primo appuntamento di [[Valencia]]), alcuni dei quali dalle buone prospettive future, come il neozelandese di origini olandesi [[Chris Van der Drift]] e il danese [[Kasper Andersen]], protagonisti l'anno prima nel campionato europeo di [[Formula Renault]], e [[Vitalij Aleksandrovič Petrov|Vitalij Petrov]], che correrà in Formula 1 nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]].<ref>{{cita web|Cognome=Capacini|nome=Samanta|url=http://www.fotomorale.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78&Itemid=73|titolo=Storia della Formula Master|opera=|fotomorale.com|accesso=15 febbraio 2013}}</ref>
==Regolamento==
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