Automotrice FS ALn 668.1000: differenze tra le versioni

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== Costruzione ==
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[[Immagine:ALn668-1061.jpg|thumb|La ALn 668.1061 in sosta su un binario tronco.]]
[[Immagine:ALn668 comparison.jpg|thumb|right|Una ALn 668 serie 1000 (a sinistra) e una serie 1700 (a destra). La 1000 è di produzione [[Fiat Ferroviaria]], la destra è di [[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]]. Si notino le differenze sull'[[Imperiale (ferrovia)|imperiale]], sulla fanaleria e sui cristalli.]]
|float=right}}
 
Le {{TA|ALn 668.100}} furono ordinate in un primo lotto di 100 esemplari nel maggio 1975<ref name="tT245/32-33">{{cita|Nascimbene, ''La maturità (I)''|pp. 32-33|tT245}}.</ref>, a cui se ne aggiunsero ulteriori 20 con un ordine integrativo emesso l'11 novembre 1976<ref>Notizie flash, in ''Italmodel ferrovie'', 28 (1978), n.&nbsp;212 (settembre 1978), p.&nbsp;120.</ref>.
 
LeLa costruzione delle 120 unità furonofu prodotteripartita contra la [[FIAT Ferroviaria Savigliano]] e le [[Officine Meccaniche Calabresi|Officine Meccaniche Calabresi (Omeca)]] nel seguente suddivisionemodo<ref name="ALn 668/125">{{cita|Garzaro, Nascimbene, ''Automotrici ALn 668''|p.&nbsp;125|ALn 668}}.</ref>:
* {{TA|ALn 668.1001-1037}}, consegnate dallada FIAT Ferroviaria Savigliano tra il 1976 e il 1977;
* {{TA|ALn 668.1038-1057}}, consegnate dallada Omeca tra il 1976 e il 1977;
* {{TA|ALn 668.1058-1120}}, consegnate dallada FIAT Ferroviaria Savigliano tra il 1977 e il 1979.
 
== Caratteristiche ==