GNV Blu: differenze tra le versioni

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Versione delle 08:18, 26 feb 2013

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|tipo=[[Roll-on/Roll-off|Passenger Ro/Ro Ship]]

|classe=

|costruttori= Van der Giessen de Noord

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|matricola=

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|impostata= [[novembre]] [[1985]]<ref Name = Vasa/>

|varata= [[9 novembre]] [[1985]]<ref Name = Fakta/>

|completata= [[1986]]<ref Name = Fakta/>

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|proprietario= SNAV

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|profondità_operativa=

|ponte_di_volo=

|propulsione= 4 Motori MAN 8L 40/45

|velocità= 20

|velocità_km=

|autonomia= <!-- NumeroMiglia [[miglio (unità di misura)|mn]] a nodi NumeroNodi(Numerokm km a Velocità km/h) -->

|capacità_di_carico= 524 auto

|passeggeri=1.200

|equipaggio=

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==Servizio==

===SMZ (1986-1989)===

La Stena Baltica è stato costruito nel 1986 da Van der Giessen de Noord come Beatrix Koningin per la compagnia SMZ. Esso è entrato in servizio lo stesso anno in navigazione tra Hoek van Holland e Harwich per SMZ.

===Stena Line BV (1989-1997)===

Nel 1989 Stena Line ha assunto il percorso tra Hoek van Holland e Harwich e il Beatrix Koningin Rimase su tale linea fino al 1997 quando fu sostituita dalla Discovery Stena.

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Nel 2003 il Beatrix Koningin è stato trasferito sulla rotta Karlskrona-Gdynia e rinominato Stena Baltica.

===SNAV (2013-oggi)===

Dopo essere stata posta in disarmo per 3 anni la nave è stata venduta alla compagnia di navigazione italiana SNAV.

SNAV la ammodernerà e l' adeguerà agli standard delle sue navi, presso i cantieri navali al porto di Napoli.

La SNAV utilizzerà lo SNAV Adriatico sulla tratta Ancona-Spalato a partire dal mese di Aprile, con 4 partenze a settimana da Ancona e 3 da Spalato, sarà capace di coprire la tratta in sole 10 ore con partenza alle ore 21:30 da Ancona e arrivo alle 7:00 a Spalato. In sostegno allo '''SNAV Adriatico''' nei mesi estivi la tratta Ancona-Spalato ci sarà il supercatamarano [[Croazia_Jet|Croazia Jet]]

==Caratteristiche==

Nel 2005 la Stena Baltica è stata ricostruita presso il cantiere Remontowa. 235 milioni di euro gli investimenti comprendevano la ristrutturazione dei servizi per i passeggeri sui ponti 7, 8 e 9. Un nuovo ponte veicoli è stato realizzato, eliminando la sistemazione in cabina sui ponti 5 e 6. Esternamente, ammodernata una porta per veicoli di grandi dimensioni e la rampa è stata costruita a prua e il numero di imbarcazioni di salvataggio è stato diminuito.

Lunga 170 metri, l' unità può ospitare 1800 passeggeri di cui 1200 sistemati in cabine. La capacità di carico per quanto riguarda gli automezzi è di circa 1.900 metri lineari capaci di ospitare 555 auto o ben 120 bus turistici. Esclusivi e di primissima classe i servizi previsti a bordo con: suite, cabine di lusso, bar, ristoranti, con menù a là cartè, pizzerie, gelaterie e ampi spazi attrezzati per il tempo libero.

==Futuro==

Stena, Baltica e il suo compagno in esecuzione MS Finnarrow sono stati sostituiti sulla rotta Karlskrona -Gdynia nel 2010 dallo Stena Vision e dallo stena spirit . La nave è stata posta in Lysekil. Il 24 di gennaio 2013, Stena, ha annunciato la vendita della nave per SNAV che la rinomerà in SNAV Adriatico e opererà sulla rotta tra Ancona e Spalato.