Douglas DC-3: differenze tra le versioni

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[[Image:DC 3 taxar ut.jpg|thumb|left|Un DC-3 con le insegne della [[Scandinavian Airlines System|SAS]] fotografato nel [[2006]] all'aeroporto Barkaby di [[Stoccolma]]]]

Il DC-3 è stato costruito da un team di progettisti capeggiati da Arthur E. Raymond. Come data del primo volo fu simbolicamente scelto il [[17 dicembre]] [[1935]] in quanto trentaduesimo anniversario del volo dei [[fratelli Wright]] sulla spiaggia di Kitty Hawk. L'aereo fu il risultato di una lunga telefonata pervenuta da parte del [[Chief executive officer]] dell'[[American Airlines]] C.R. Smith che richiedese vari miglioramenti nel progetto del [[Douglas DC-2|DC-2]].

Le particolarità del DC-3 (sui primi modelli cuccette per dormire e una cucina utilizzabile in volo) resero popolrepopolare il viaggio in aereo negli [[Stati Uniti]]. Con soltanto uno scalo tecnico per il rifornimento di carburante, i voli da costa a costa attraverso l'America diventarono possibili. Prima dell'arrivo del DC-3, un tale viaggio richiedeva tappe brevi in aereo di giorno, e tappe in treno di notte.