Rheingold Express: differenze tra le versioni

Versione delle 18:21, 26 mar 2013

Versione delle 12:13, 29 mar 2013

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{{tmp|Infobox trasporto pubblico}}

|nome = Rheingold

|immagine = Rheingold Aussichtswagen.jpg

|didascalia = Carrozza panoramica Rheingold 1962

|icona = TEE-Logo.svg

|tipo = Lusso (1928–1939)<br>Rapido (1951–1965)<br>[[Trans Europ Express]] (TEE) (1965–1987)

|nazioni= {{NLD}}<br>{{DEU}}<br>{{CHE}}

|inizio = [[Hoek van Holland]] / [[Amsterdam]]

|fine = [[Basilea]] / [[Ginevra]]

|apertura = 15 maggio 1928

|ultima estensione =

|chiusura = 30 maggio 1987

|apertura2 =

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|gestore =

|gestore2 = [[Mitropa]] <br> [[Deutsche Bundesbahn]]

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|liberadescr1 =

|note =

|tracciato =

}}

Il '''Rheingold Express''', che prende il nome dalla [[L'oro del Reno|omonima opera]] di [[Richard Wagner | Wagner]], fu uno dei più antichi e famosi [[treno|treni]] di lusso europei. Nasce il [[15 maggio]] [[1928]] su una tratta che non cambierà mai più: [[Basilea]] - [[Colonia (Germania)|Colonia]] - [[Düsseldorf]] - [[Duisburg]] - [[Utrecht]] - [[Amsterdam]] / [[Hoek van Holland]] per un totale di 662 [[chilometro|km]].

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*{{de}} [http://www.rheingold-zug.com/ Storia del Rheingold]

{{Trans Europ Express}}

{{Portale|trasporti}}