DR 1 (2009): differenze tra le versioni
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== Motorizzazioni ==
La DR1 viene prodotta con un unico [[motore]] a [[benzina]] di origine cinese; il piccolo 1.3 ''Ecopower'' 16V benzina<ref>[http://www.dr1.it/versioni/Listino-DR1-ecopower-BENZINA_1109web.pdf Scheda tecnica della DR1 1.3 Ecopower benzina]</ref> a [[iniezione elettronica]] multipoint eroga una potenza massima di 83 [[cavallo vapore|cavalli]] che permettono alla city car delle ottime prestazioni, infatti lo scatto da 0 a 100 [[km/h]] viene registrato in 12,0 [[secondi]] grazie al [[cambio (meccanica)|cambio]] dai rapporti corti mentre la [[velocità]] massima è di 156 km/h. Il consumo medio dichiarato è di 17,2 km/l con emissioni di [[anidride carbonica]] contenute in 138 grammi emessi al chilometro nel ciclo combinato. La DR1 viene prodotta anche in altre due versioni alimentate a [[gas]] rispettivamente a [[GPL (gas)|GPL]] e a [[Metano]]. La 1.3 ''Ecopower GPL''<ref>[http://www.dr1.it/versioni/Listino-DR1-ecopower-GPL_1109web.pdf Scheda tecnica della DR1 1.3 Ecopower GPL]</ref> eroga una potenza ridotta a 82 cavalli con emissioni di 118 grammi/km di CO<sub>2</sub>, il serbatoio di gas dalla forma toroidale possiede una capacità di 39 litri garantendo un'autonomia di 452 km. La 1.3 ''Ecopower Metano'' viene introdotta nei primi mesi del 2010; eroga 75 cavalli ed il serbatoio di metano possiede una capacità pari a 59 litri. Tutte le motorizzazioni sono omologate [[Euro 4]] e sono abbinate ad un [[cambio manuale]] a cinque rapporti. Dal 2011 la dr1 è disponibile con un motore 1.1 16v erogante 68cv omologato EURO 5, disponibile anche con alimentazione GPL.
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