Fox2

Versione delle 10:02, 17 apr 2013

Versione delle 14:06, 17 apr 2013

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Nel momento in cui si stabilisce che un aereo entra in scia di un altro velivolo si può intendere 50 come 500 metri, dipende dal profilo della missione. Nel caso nostro gli aerei militari potevano restare anche a mezzo chilometro perchè comunque la risoluzione dei radar di allora, soprattutto quelli civili (bidimensionali) non erano in grado di "risolvere" due plot distinti, al massimo rivelavano un "rafforzamento" del segnale a causa dell'aumento di superficie riflettente. Infatti è proprio quello che notano le perizie radar, dopo Firenze Peretola. Per tutta la tratta fino al Punto Condor, l'I-TIGI dimostra una traccia più marcata e variabile, indicazione, secondo gli specialisti, della presenza appunto in "scia" dell'ospite inatteso. Le recenti sentenze di Palermo accolgono l'apparato accusatorio del collegio dell'Avvocato Osnato (Fam Vittime), costruito proprio sui dati forniti dall'Inchiesta Istruttoria, recepiti dal Giudice Proto Pisani secondo il criterio "del più probabile che non", in grado di accogliere una prova indiziaria anche se non raggiunge il 100% della certezza, cosa non consentita nel Procedimento Penale (almeno nel nostro ordinamento). E' evidente che questo approccio rinvigorisce tutta l'Inchiesta Istruttoria, poichè anche quando gli Investigatori, a causa delle mille difficoltà interposte molte volte ad arte, non fossero riusciti a raggiungere l'assoluta certezza di prova (100%) il Giudice si può appoggiare anche a risultati "ragionevolmente certi" per esprimere il proprio giudizio. Ed è quello che è successo nelle ultime straordinarie sentenze che hanno condannato i Ministeri al pagamento dei danni ai Familiari delle Vittime, perchè i loro cari non sono stati tutelati e sono finiti in mezzo ad un combattimento aereo, restando uccisi quando avrebbero potuto essere salvati con una maggiore prevenzione. Insomma il quadro Giuridico sulla Tragedia è oggi molto chiaro, la verità storica anche. Mancano solo i veri assassini ed i loro mandanti. Speriamo che la Nuova Inchiesta sulla Strage condotta dai Procuratori Ameglio e Monteleone possano far luce anche sugli ultimi aspetti e consegnare la verità completa alla Nazione ed alla Storia. DS --[[Utente:Fox2|Fox2]] ([[Discussioni utente:Fox2|msg]]) 00:19, 17 apr 2013 (CEST)

::E anche qua niente risposte e solo un generico blaterare su cose che non ho chiesto. Vabè, il blocco è già scattato, e uno dei motivi è stato anche la tua incapacità di capire che un'illazione non è un fatto. In nessun momento si è stabilito quale aereo sia entrato in scia di quale. I tuoi continui tentativi di spingere come fattuali cose che fattuali non sono è il problema maggiore quando si tratta di scrivere un'enciclopedia. Ti auguro di spendere questo periodo di blocco nel tentativo di comprendere davvero ''perché'' sei stato bloccato. Saluti.--[[User:Idonthavetimeforthiscarp|<span style="color:green; font-size:10px;">Idonthav</span><span style="color:gray; font-size:10px;">etimefor</span><span style="color:red; font-size:10px;">thiscarp</span>]][[Discussioni_utente:Idonthavetimeforthiscarp|<span style="color:blue; font-size:10px;">~~niente tempo per le carpe</span>]] 15:06, 17 apr 2013 (CEST)

== Blocco ==