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|didascalia=
|inaugurazione= [[maggio]] [[1982]] (servizio cessato nel [[novembre]] [[2005]])
|inaugurazione2= [[dicembre]] [[2007]] (prima linea South Lake Union)
|inaugurazione3= [[dicembre]] [[2007]] (prima linea South Lake Union)
|chiusura=
|gestore= King County Metro
==Waterfront Streetcar (Tram lungomare)==
===Storia===
La prima linea tranviaria moderna di [[Seattle]], la ''Waterfront'', venne inaugurata il [[29 maggio]] del [[1982]]. La linea percorreva 2.6km lungo Alaskan Way fino al lungomare di Elliott Bay, dal quale prendeva il nome (waterfront). Le prime due vetture vennero acquistate da George Benson, membro del consiglio comunale cittadino, dalla città di [[Melbourne]]. Altre due vetture vennero acquistate, sempre dalla città di Melbourne, tra il [[1990]] ed il [[1993]]. Tutte le vetture erano state costruite alla fine degli anni trenta. Nel [[1990]] la linea venne allungata di circa mezzo chilometro per collegare il distretto internazionale.<ref>{{Cita news|cognome=Benson|nome=George|url = http://www.historylink.org/index.cfm?DisplayPage=output.cfm&file_id=7271 | data = 1992 | editore = [[HistoryLink.org]] |titolo = The Seattle Waterfront Streetcar -- The Steep Grade from Idea to Reality by George Benson| accesso=8 giugno 2009 |lingua=en}}</ref> Il [[19 novembre]] [[2005]] il deposito venne demolito per far posto all'Olympic Sculpture Park, senza deposito il servizio venne cessato, furono avanzate proposte di costruzione di un nuovo deposito in un'altra area ma tutti i progetti vennero cestinati. Nel [[2007]], a due anni dalla chiusura del servizio, la linea venne inserita, dalla National Geographic Society, nella lista delle 10 più importanti linee tramviarie.<ref>{{Cita news|url = http://www.thestar.com/News/GTA/article/289399 | nome = Christopher | cognome = Hume | coautori = Kalinowski, Tess | editore = ''[[Toronto Star]]'' | data=29 dicembre 2007 |titolo = Toronto streetcar named among world's best | accesso=24 luglio 2008|lingua=en}}</ref> Al momento non sono attivi progetti per il ripristino della linea, ma l'attuale sindaco di [[Seattle]] Mike McGinn ha suggerito di riconsiderare la riattivazione.<ref>{{Cita news|cognome=Duke|nome=Martin H.|url = http://seattletransitblog.com/2009/09/08/mcginn-supports-first-hill-streetcar-open-to-other-lines/ | data=8 settembre 2009 | editore = [[Seattle Transit Blog]] |titolo = McGinn Supports First Hill Streetcar, “Open to” Other Lines | accesso=13 dicembre 2009|lingua=en}}</ref>
===Percorso e stazioni===
</ref>
Il servizio è stato inaugurato il [[12 dicembre]] [[2007]] e tutti i passeggeri hanno viaggiato gratuitamente fino alla fine del mese.<ref>{{Cita news
|url=http://seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2004067638_webstreetcar12m.html | titolo=Streetcar starts service | editore=''[[The Seattle Times]]'' | autore=Seattle Times Staff | data=12 dicembre 2007 | accesso=10 giugno 2009}}|language=en</ref> I mezzi passano ogni quindici minuti, sette giorni a settimana. I mezzi usati sono tre [[Škoda Astra|Inekon 12 Trio]] in tre sezioni: uno rosso, uno viola ed uno arancione. Ci sono stati pochi incidenti e guasti da quando il servizio è entrato in fuznione.<ref>{{Cita news
|url=http://seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2004082238_webstreetcar19m.html | titolo=Streetcar hits SUV that ran red light | editore=''[[The Seattle Times]]'' | autore=Seattle Times Staff | data=19 dicembre 2007 | accesso=2 aprile 2008}}|language=en</ref><ref>{{Cita news
| url = http://www.metrokc.gov/kcdot/news/myr/myr2008metro.htm
| accesso=10 giugno 2009
|lingua=en
}}</ref>
===Passeggeri===
Dopo l'iniziale periodo gratuito nel [[dicembre]] del [[2007]] la città ha previsto 950 passeggeri per giorno, equivalente al 7.5% dell'intera capacità del sistema di 12,600 per giorno.<ref name="ridetheslut">{{Cita news | url=http://www.seattleweekly.com/2008-01-23/news/won-t-you-ride-the-s-l-u-t.php | titolo=Won't You Ride the S.L.U.T? | editore=''[[Seattle Weekly]]'' | autore=Aimee Curl | data=23 gennaio 2008 | accesso=25 gennaio 2008 |lingua=en }}</ref> Il giorno del suo primo anniversario la città ha annunziato che 507,000 persone hanno usato i tram, cioè 428,675 dopo il periodo gratuito. Equivale a 1,283 per giorno e il 10.2% della capacità del sistema.
Durante il suo periodo inaugurale dal [[12 dicembre]] al [[31 dicembre]] 2007, i tram erano gratuiti. Il costo del biglietto è stato quindi portato a $1.50, successivamente a $1.75, e nel [[marzo]] [[2010]] a $2.25<ref>[http://www.seattlestreetcar.org/about/ Seattle Streetcar: South Lake Union Line: About the Streetcar<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. Nel periodo in cui i tram erano gratuiti 78,325 persone hanno utilizzato il servizio, ma quando divenne a pagamento il numero dei passeggeri è sceso a 12,369 per la prima metà di gennaio. Altri fattori che possono aver influito sul calo sono che dicembre è periodo di shopping natalizio e il tram era una novità.
==Note==
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