Locomotiva FS 260: differenze tra le versioni

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|Passo_tra_carrelli= 3.300 (tra assi estremi)

|Passo_dei_carrelli= 1.900 + 1.400

|Peso_In_Servizio= 41,8

|Peso_Aderente= 41,8

|Peso_Vuoto= 37,2

}}

{{Box treno/Motrice vapore

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|Rapporto_di_trasmissione=

|Cilindri= 2 esterni

|Diametro_Cilindri= 430

|Corsa_Cilindri= 630

|Cilindrata=

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}}

{{Box treno/Chiusura}}

Le '''locomotive FS gruppo 260''' sono state [[locomotiva a vapore|macchine a vapore]] con [[tender]] di [[rodiggio]] 0-3-0 che le [[Ferrovie dello Stato]] acquisirono, dopo il [[1905]], in seguito al riscatto della [[Rete Mediterranea]].

==Storia==

Le locomotive del gruppo erano tutte di costruzione [[italia]]na, fabbricate dalla [[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]] e consegnate nel [[1900]] alla ''Mediterranea'' che le aveva immatricolate come RM 3551-3574. Vennero acquisite dalle [[Ferrovie dello Stato]] nel [[1905]] in seguito al riscatto delle reti. Nell'album delle locomotive FS, al [[31 dicembre]] [[1914]], risultavano immatricolate 24 unità con i numeri da 2601 a 2624.

==Caratteristiche tecniche==

Le locomotive furono costruite con il [[rodiggio]] 0-3-0 e con ruote da 1.330 mm di diametro; a [[vapore]] saturo, 2 cilindri esterni e a semplice espansione.

La [[generatore di vapore|caldaia]] che equipaggiava le unità era lunga 7.061&nbsp;mm e conteneva un volume d'acqua (misurata a 10&nbsp;cm sopra il ''cielo'' del forno) di 4,5&nbsp;m³ e un volume di vapore di 2,14&nbsp;m³; la sua pressione di taratura era di 12&nbsp;bar ed era in grado di produrre un quantitativo orario di vapore asciutto di 5.340&nbsp;kg. Il numero di tubi bollitori era di 188, di diametro 50/45&nbsp;mm, con lunghezza tra le piastre estreme, di 4.250&nbsp;mm. La superficie di riscaldamento tubiera era di 118,2; la superficie di riscaldamento estesa sulla volta del forno era di 8,7&nbsp;m². In totale quindi 126,9&nbsp;m²<ref name=ReferenceA>{{Cita|Album delle locomotive|tav.37}}</ref>.

Le dimensioni interne massime e minime del corpo cilindrico erano rispettivamente di 1.400&nbsp;mm e 1.370 di diametro; la lunghezza era di 5,199&nbsp;m (compresa di camera a fumo).