Rally di Germania 2011: differenze tra le versioni
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|immagine = Sébastien Ogier.jpg
|didascalia = <small>[[Sébastien Ogier|Ogier]] celebra la vittoria del rally</small>
|Data = dal
|Nome ufficiale = XXIX [[Rally di Germania]]
|Superficie = Asfalto
|Prove speciali = 19
|Lunghezza =359.59
|Partiti= 85
|Arrivati= 48
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}}
Il '''Rally di Germania 2011''' è stata la nona prova del [[Campionato mondiale di rally 2011]]. Questa competizione si è disputata dal
[[Sébastien Ogier]] si è aggiudicato il suo primo rally sull'asfalto, ed è stato il primo pilota di rally a vincere questa prova, ad eccezione del suo compagno di squadra [[Sébastien Loeb]], da quando il rally di Germania è diventato tappa del mondiale nel [[WRC 2002|2002]].<ref>{{Cita news|url=http://www.wrc.com/news/breaking-news-ogier-wins-in-germany/?fid=15245|accesso=21 agosto 2011|titolo=Ogier wins in Germany|pubblicazione=[[World Rally Championship]]|editore=[[International Sportsworld Communicators]]|data=21 agosto 2011}}</ref> Ogier ha beneficiato della foratura occorsa al sette volte iridato Sébastien Loeb durante l'ultima speciale del sabato,<ref>{{Cita news|url=http://www.wrc.com/news/archive/breaking-news-puncture-costs-loeb-his-rally-lead/?fid=15229|accesso=21 agosto 2011|titolo=Puncture costs Loeb his rally lead|pubblicazione=[[World Rally Championship]]|editore=[[International Sportsworld Communicators]]|data=20 agosto 2011}}</ref> e al termine del rally ha concluso con un vantaggio di appena 40 secondi sul compagno di squadra. [[Dani Sordo]] ha concluso al terzo posto in classifica, portando a casa il primo podio per la Mini dal suo ritorno alle gare.
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== Resoconto WRC ==
La prima speciale del Rally di Germania 2011 si conclude con la vittoria del finlandese [[Jari Latvala|Latvala]] che si impone davanti ai due assi francesi e al suo compagno di squadra; in seguito è [[Sébastien Ogier]] a terminare i 22 km successivi davanti a tutti e distanziando la coppia finlandese di oltre mezzo minuto. Nelle due prove seguenti Latvala perde pesantemente nei confronti dei migliori a causa di alcuni problemi alla sua vettura, ed è costretto a continuare utilizzando solo tre cilindri; [[Sébastien Loeb|Loeb]] fa segnare ottimi tempi nella terza e quinta speciale portantosi così in testa al rally. Con la sesta prova si conclude la prima frazione e Loeb conduce come gli anni precedenti in [[Germania|terra tedesca]], tenendo dietro Ogier e [[Mikko Hirvonen|Hirvonen]], con Latvala ad oltre sei minuti per i problemi elencati.<ref>[http://wrc.com/results/2011/adac-rallye-deutschland/day-results/?category=wrc&leg=1 Risultati prima giornata]</ref>
La seconda giornata si apre con il ritorno del giovane finlandese del team [[Ford]] che può guadagnare solo pochi secondi sui piloti che lo precedono in classifica; con l'ottava speciale il divario tra i due francesi si assottiglia mentre lo spagnolo [[Dani Sordo]] su [[Mini]] si avvicina alla terza posizione di Hirvonen. Durante la decima speciale Hirvonen ha una foratura e conclude con un distacco di oltre un minuto, perdendo così la terza posizione in classifica generale e per pochi secondi [[Kris Meeke]] non gli sottrae la quarta piazza. L'undicesima speciale vede la vittoria di [[Sébastien Ogier|Ogier]] che lima ulteriormente il suo ritardo fino a 1.3 secondi da Loeb, [[Jari Latvala|Latvala]] intanto continua a piazzarsi nelle prime posizioni e risale fino al decimo posto insidiando chi lo precede. Nelle speciali numero dodici e tredici lo spagnolo Dani Sordo si comporta molto bene e non permette grossi recuperi a [[Mikko Hirvonen]] che è stazionario in quarta posizione, mentre l'ennesimo problema per Jari Latvala, una collisione, gli fa perdere minuti importanti. La chiave del Rally di Germania 2011 la si trova nella prova speciale numero quattordici durante la quale il campione del mondo in carica [[Sébastien Loeb|Loeb]] incorre in una foratura che lo costringe a continuare sul solo cerchione e gli causa un minuto e quindici secondi di ritardo. Alla fine del secondo giorno è dunque Ogier davanti a tutti, con Loeb in terza piazza e Sordo davanti a Hirvonen.<ref>[http://wrc.com/results/2011/adac-rallye-deutschland/day-results/?category=wrc&leg=2 Risultati seconda giornata]</ref>
Nelle prime due speciali del giorno conclusivo [[Sébastien Ogier]] accusa lievi ritardi ma conserva un buon margine sul suo diretto avversario; Hirvonen invece rischia grosso nella speciale numero sedici quando finisce molto largo sull'erba a bordo strada. Nella prova diciassette e diciotto Loeb si gioca le sue ultime possibilità di rimonta ma termina a quarantuno secondi di ritardo proprio a ridosso della Power Stage conclusiva; [[Kris Meeke]], in sesta posizione generale, finisce contro delle piante di uva ma riesce comunque a ripartire indenne dalla collisione. Per sua sfortuna sarà costretto al ritiro per problemi elettrici proprio nella penultima prova del rally, quando sembrava già proiettato verso dei consistenti punti mondiali. La Power Stage conclusiva, svolta nella città di [[Treviri]], viene vinta da Loeb che guadagna tre importanti punti in classifica e uno nei confronti del
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!colspan=7| WRC Academy<ref>Il WRC Academy disputa solamente 14 delle 19 prove speciali in programma.</ref>
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