Vettura subcompact: differenze tra le versioni

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Il segmento di mercato a cui appartenevano le vetture subcompact venne espanso negli anni settanta con l’introduzione di molti modelli, prodotti da case automobilistiche nordamericane, che erano la risposta alla crescente popolarità delle piccole automobili importate nel continente dall’[[Europa]] e dal [[Giappone]].

L’[[AMC Gremlin]] fu descritta nell’[[aprile]]nell’aprile [[1970]], all’atto della sua introduzione, come la prima vettura subcompact<ref>{{en}} {{cita web|cognome= Wilson |nome= Bob |url= http://www.arcticboy.com/Pages/arcticboysgremlin.html |titolo=1971 AMC Gremlin advertisement |accesso=07-03-2012|formato=}}</ref><ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://auto.howstuffworks.com/1970-1978-amc-gremlin.htm |titolo=1970-1978 AMC Gremlin |accesso=07-03-2012|formato=}}</ref>. Altre vetture di questa categoria del periodo citato furono la [[Chevrolet Vega]] e la [[Ford Pinto]], la [[Pontiac Sunbird]], la [[Buick Skyhawk]], e la [[Oldsmobile Starfire]].

Modelli d’autovettura subcompact prodotte nel [[XXI secolo]] per il mercato nordamericano sono, ad esempio, la [[Chevrolet Aveo]], la [[Ford Fiesta]], la [[Honda Fit]], la [[Hyundai Accent]], la [[Kia Rio]], la [[Mazda 2]], la [[Nissan Versa]], la [[Suzuki Swift]] e la [[Toyota Yaris]].

===Europa===

{{Doppia immagine verticale|right|Fiat 127 1 v sst.jpg|Fiat Punto Evo Sport front 20100402.jpg|200|Una [[Fiat 127]] (1971), era lunga 3,59 metri| Una [[Fiat Punto Evo]] (2009), è lunga 4.06 metri}}

In Europa le vetture subcompact sono comprese nelle categorie delle [[Utilitaria|utilitarie]] e [[Superutilitaria|superutilitarie]].

Mentre in questa categoria le [[casa automobilistica|case automobilistiche]] europee erano già presenti da molti anni, con vetture diverse nella distribuzione dei volumi del corpo carrozzeria e nelle dimensioni rispetto a quelle statuinitensi, i produttori americani entrarono nel settore delle utilitarie per il mercato europeo con un leggero ritardo. La motivazione era molto semplice, negli [[Stati Uniti]] gran parte delle vetture erano di grandi dimensioni e la nascita di una nuova piccola utilitaria, per una casa statunitense, richiedeva studi e filosofie progettuali non in linea con le abitudini del mercato statunitense; in Europa invece questo genere di vetture non erano altro che la naturale evoluzione delle progenitrici. Nel [[1976]] la Ford lanciò, tramite la propria filiare [[europea]] la sua prima vettura subcompact a [[trazione anteriore]], la [[Ford Fiesta]], come diretta concorrente della [[Fiat 127]] and [[Vauxhall Chevette]]. Nel [[1982]] la [[General Motors]] fece altrettanto con la [[Opel Corsa]].

Modelli di questa categoria, prodotti nel [[XXI secolo]], sono la [[Fiat Punto]], la Ford Fiesta, l’Opel Corsa, la [[Volkswagen Polo]] e la [[Peugeot 207]]. Nel [[2008]], dei 15 modelli più venduti in Europa, 7 erano utilitarie. La terza generazione della [[Fiat Punto]] è stata la prima vettura europea di questa categoria ad essere più lunga di 4 [[Metro|m]] motivo per il quale la casa automobilistica [[italia]]na denominò la vettura [[Fiat Grande Punto|"Grande" Punto]].