Locomotiva FS 265: differenze tra le versioni
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Le prestazioni della macchina permettevano uno ''sforzo di trazione'' massimo di 6.770 kg, continuo (alla velocità di 30 km/h) di 3.640 kg e di ''spunto'' alla partenza di 5.000 kg. La ripartizione delle masse per asse era rispettivamente di 12 t per il primo asse motore, 12,1 t per il secondo e 10,9 t per il terzo t<ref name="ReferenceA"/>.
Il motore delle locomotive era costituito da 2 cilindri del diametro di 457 mm con una corsa degli [[stantuffo|stantuffi]] di 610 mm; il vapore era addotto mediante cassetti piani azionati da un meccanismo della distribuzione [[Distribuzione Stephenson|sistema Stephenson]]<ref name="ReferenceA"/>. La velocità massima raggiunta era di 55 km/h, la potenza normale alle ruote motrici sviluppata in continuità ad una velocità di 30 km/h era di 400
Tutte le locomotive erano dotate del solo [[freno a controvapore]] mentre il freno a mano agiva solo sulle ruote del tender accoppiato, a tre assi, della massa totale di 24,5 t con capacità di [[acqua]] era di 7,5 m³ e di [[carbone]] di 4 t<ref name="ReferenceA"/>.
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