Aeroporto di Lamezia Terme: differenze tra le versioni

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La pista 28 è dotata di [[Instrument Landing System|ILS]]/[[Distance Measuring Equipment|DME]] Cat. I ed è usata principalmente per i [[Decollo|decolli]] (e gli [[Atterraggio|atterraggi]] in caso di alto traffico o maltempo, essendo l'unica pista strumentale dell'aeroporto), mentre la pista 10 è utilizzata per gli [[Atterraggio|atterraggi]] (e i [[Decollo|decolli]] quando il vento non consente il decollo per pista 28).

Il servizio di [[controllo del traffico aereo]] è fornito dall'[[ENAV S.p.A.|Enteente nazionale per l'assistenza al volo]] che offre il servizio di [[controllo di Avvicinamentoavvicinamento]] (Radar dalle 09:00LT alle 18:00LT e procedurale dalle 18:00LT alle 09:00LT, sulla frequenza 118.800 MHz - Lamezia Approach) e di Torretorre (sulla frequenza 125.900 MHz - Lamezia Tower) H24.

L'ufficio meteo di riferimento è quello di Lamezia MET, mentre l'Ufficio [[ATS_Reporting_Office|A.R.O.]] di riferimento è quello di [[Roma Fiumicino|Roma Fiumicino (LIRF)]].