CVV 1 Pinguino: differenze tra le versioni

Versione delle 00:42, 5 ago 2013

Versione delle 09:29, 25 set 2013

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La [[fusoliera]] era a sezione ovoidale, con una [[chiglia]] a spigolo vivo con funzione stabilizzatrice nei confronti di scivolamenti laterali. Il [[cabina di pilotaggio|posto di pilotaggio]] era completamente chiuso da una [[Cupolino (aeronautica)|cupolina]] trasparente, sporgente, che garantiva visibilità in tutte le direzioni.

Era presente un [[pàttino d'atterraggio]] in [[fraxinus|frassino]], ricoperto da lamiera d'acciaio e molleggiato da tamponi di gomma, mentre il pattino di coda consisteva in una striscia di lamiera di duralluminio sotto il becco posteriore.<ref name="cvv" />

=== Superfici alari ===

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Sul dorso dell'ala era presente un [[diruttore]] costituito da una lama di [[duralluminio]] avente superficie di 600&nbsp;cm² e comandato da una maniglia sotto il cruscotto, per peggiorare il [[Efficienza aerodinamica|rapporto di planata]] fino a 1:10, portando così la [[Velocità terminale di caduta|velocità limite]] da 0,70 a circa 2&nbsp;m/s.

L'ala, [[Longherone (aeronautica)|monolongherone]] a cassetta, era in legno [[compensato]] mentre gli attacchi metallici erano in acciaio al carbonio, con spinotti in [[Acciai legati|acciaio al Cr-Mo]]. L'[[alettone (aeronautica)|alettone]] era diviso in due parti, a corsa differenziale.<ref name="cvv" />

== Note ==