Wanderer Puppchen: differenze tra le versioni
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[[File:Germany military vehicles.jpg|250px|thumb|left|Una Wanderer Puppchen durante la Prima Guerra Mondiale]]
La produzione della prima serie della ''Puppchen'' durò solo un anno, considerando anche quelle di pre-serie utilizzate per gli ultimi test prima della commercializzazione. Già negli ultimi mesi del 1913, infatti, la vettura venne aggiornata ed il suo motore venne portato a 1222 cm<sup>3</sup> di cilindrata, mentre la potenza crebbe a 15 CV, sempre a 1800 giri/min. A quel punto venne anche proposta in una nuova variante di carrozzeria, con due posti affiancati: infatti si scoprì che la versione tandem poneva delle difficoltà di comunicazione tra i due occupanti, che non riuscivano a chiacchierare tra loro. Per questo venne proposta anche la seconda variante: a questo punto la versione tandem prese la sigla ''H'' (iniziale della parola tedesca ''hintereinander'', che significa ''uno dietro l'altro'' riferito ai sedili), mentre quella a sedili affiancati prese invece la sigla ''N'' (iniziale della parola tedesca ''nebeneinander'' che significa ''uno accanto all'altro''). Le prestazioni rimasero praticamente le stesse.<br>
Con lo scoppio della [[
==== La 5/15 PS W4 ====
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