Locomotiva FS 874: differenze tra le versioni

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{{Nota disambigua|le locomotive classificate nel 1954 nel gruppo 874|[[Locomotiva FS 874 (1954)]]}}

{{Box treno/Vapore

|Nome = FAL tipo II<br>dal 1915 FS 874

|Immagine= =

|Didascalia= =

}}

{{Box treno/Dati costruzione

|Anno_Progettazione= =

|Anno_Ordinazione =

|Anno_Costruzione = [[1910-1911]]

|Anni_di_Esercizio= [[1911]]–?=

|Quantità_Prodotta = 3

|Costruttore = [[Borsig]]

}}

{{Box treno/Dati

|Tipo_elemento =

|DimensioniLunghezza = x ? x ?9.370 mm

|Larghezza =

|Capacità=

|Altezza = 3.910 mm

|Piano_del_Ferro=

|Capacità = 4.800 l d’acqua<br/>1.500 kg di carbone

|Passo_tra_carrelli=(passo rigido)

|Piano_del_Ferro =

|Passo_dei_carrelli=

|Scartamento = 1.435 mm

|Peso_In_Servizio= 52,1

|Passo_tra_carrelli=(passo rigido)=

|Peso_Aderente= 42,6 (a scorte massime)

|Passo_dei_carrelli =

|Peso_Vuoto=

|Massa_in_servizio = 52,1 t

|Massa_aderente = 42,6 t

|Massa_a_vuoto =

}}

{{Box treno/Motrice vapore

|Tipo_motore =[[motore a vapore|a vapore]]

|Alimentazione = a carbone

|Velocità_Massima = 70

|Rodiggio = 1-3-01’C

|Diametro_Ruota = 1.360

|Diametro_portanti-anteriori = 830

|Diametro_portanti-posteriori= =

|Distribuzione = a[[Distribuzione cassettoWalschaerts|Walschaerts]]

|Tipo_trasmissione =bielle

|Rapporto_di_trasmissione =

|Cilindri = 2 esterni

|Diametro_Cilindri= =

|Corsa_Cilindri= =

|Cilindrata =

|Superficie_griglia= =

|Superficie_riscaldamento= =

|Superficie_surriscaldamento= =

|Pressione_massima = 12 kg/cm²

|Potenza_Massima = a 50 km/h: 490 CV

|Potenza_Continuativa = 360 (a 50 km/h)

|Sforzo_Trazione_Massimo = 8.400 kg

|Sforzo_Avviamento =

}}

{{Box treno/Chiusura}}

|Dati_tratti_da = Cornolò, ''op. cit.'', pp. 97-98

}}

La '''locomotiva FS gruppo 874''' era un tipo di [[locotender]] a vapore saturo e semplice espansione immatricolata nel [[1915]] nel parco delle [[Ferrovie dello Stato]] dopo il rilevamento della linea ferroviaria [[Ferrovia Lucca-Aulla|Lucca–Aulla]].