SMS König Albert: differenze tra le versioni

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'''[[Seiner Majestät Schiff|SMS]] ''König Albert''''' era la quarta nave da battaglia della [[Classe Kaiser (nave da battaglia)|Classe Kaiser]] della [[Kaiserliche Marine]].<ref group=Nota>La ''König Albert'' era la quarta di cinque navi ordinate, ma fu completata dopo la quinta nave, la SMS Prinzregent Luitpold. Si veda Gröner ''op. cit.'' p. 26</ref>. Perciò alcune fonti si riferiscono alla ''König Albert'' come alla quinta nave della classe. Si veda <ref>{{cita|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p. 109}}.</ref> Lo scafo della ''König Albert''fu impostato il 17 luglio 1910 presso i cantieri navali [[Schichau-Werke]] di [[Danzica]], varata nel 27 aprile 1912 , entrò in servizio il 31 luglio 1913. La nave era dotata di dieci cannoni da 305&nbsp;mm (12,0 [[Pollice (unità di misura)|pollici]]) in cinque torrette binate, ed poteva sviluppare una velocità massima di 22,1 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] (40.9 km/h). La ''König Albert'' fu assegnata al III. Geschwader (IIIª squadra da battaglia), successivamente al VI. Geschwader della [[Hochseeflotte]] durante [[prima guerra mondiale]].

Insieme alle sue quattro pariclasse, la [[SMS Kaiser]], la [[SMS Friedrich der Grosse]], la [[SMS Kaiserin]], e la [[SMS Prinzregent Luitpold]], la ''König Albert'' prese parte alle più importanti azioni della flotta tedesca, ma era sottoposta a manutenzione in bacino durante la [[Battaglia dello Jutland]] il 31 maggio&nbsp;– 1 giugno 1916. Partecipò anche all'[[Operazione Albion]] nel [[Mar Baltico]] alla fine del 1917.

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== Servizio ==

AlthoughLa ''König Albert'' wasfu thel'ultima, lastdi shipcinque, innave herdella classsua toclasse bead launched,essere shevarata wasma thefu thirdla toterza bead commissionedentrare in servizio,<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref> owingprima to turbine damage ondella [[SMS Kaiserin]], andper un guasto alla turbina, delayse ondella [[SMS Prinzregent Luitpold]]'s dieselper enginei problemi derivanti la mancata installazione del motore diesel.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|pp. 18, 22}}</ref> The ship was selected to form part of the special Detached Division, alongside her sister [[SMS Kaiser]] and the [[light cruiser]] [[SMS Strassburg]]. The Division was placed under the command of ''Konteradmiral'' (Rear Admiral) von Rebeur Paschwitz and sent on a tour of South America,<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref> with the goals of testing the new turbine propulsion system and representing the growing power of the Imperial Navy.<ref>{{cita|Gröner|p. 26}}</ref> The three ships left [[Wilhelmshaven]] on 9 December 1913 and steamed for [[German West Africa]], where they made several stops, including [[Lomé]], Togo, and [[Limbe, Cameroon|Victoria]] and [[Douala|Duala]], [[Kamerun]]. The Division then proceeded to [[German South-West Africa]], making stops in [[Swakopmund]] and [[Lüderitzbucht]], and South Africa, stopping in [[Saint Helena]] en route. On 15 febbraio 1914, the Division reached [[Rio de Janeiro]], which ceremonially greeted the visiting German warships.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|pp. 10, 11}}</ref>

From Rio de Janeiro, ''Strassburg'' went to [[Buenos Aires]], Argentina, while ''König Albert'' and ''Kaiser'' steamed to [[Montevideo]], Uruguay. ''Strassburg'' then rejoined the battleships in Montevideo, and all three then rounded [[Cape Horn]] and steamed to [[Valparaíso]], Chile. Between 2 and 11 aprile they remained in Valparaiso, which marked the furthest point of their journey. On the return voyage, the three ships made additional stops, including in [[Bahía Blanca]], Argentina, before returning to Rio de Janeiro. The Division then began the trip back to Germany, stopping in [[Cape Verde]], [[Madeira]], and [[Vigo]]. The ships reached [[Kiel]] on 17 June 1914, after having traveled some |20000|nmi without incident. On 24 June, the Detached Division was dissolved, and ''König Albert'' and ''Kaiser'' joined their classmates in the III Battle Geschwader of the [[High Seas Fleet]].<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 11}}</ref>