Piero Drogo: differenze tra le versioni

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==Carriera==

Nato in un piccolo paese in [[Piemonte]] da una famiglia di origini siciliane, si trasferì presto in [[Venezuela]] con la propria famiglia.<ref name="Drogo">{{cita web|lingua=en|titolo=Drivers: Piero Drogo|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-dropie.html|editore=grandprix.com|accesso=6-5-2012}}</ref> Proprio in Sud America iniziò la sua carriera di pilota. Negli [[anni 1950|anni cinquanta]] prese infatti parte a diverse gare con [[vetture sport]] e a corse su strada, all'epoca molto popolari.<ref name="Drogo"/> Nel [[1956]] concluse settimo al [[Gran Premio del Venezuela]],.

Nel mentre l'anno dopo1957 giunse primo nella sua classe di vetture alla [[1000 km di Buenos Aires]] a bordo di una Ferrari 250 Testa Rossa di sua proprietà (chassis 0714TR, carrozzeria scaglietti).

Tentò anche l'avventura alla [[24 Ore di Le Mans]] del [[1958]], guidando una [[Ferrari]], ma la mancanza di fondi non gli consentì di proseguire la sua carriera in [[Europa]].<ref name="Drogo" />

Trovò quindi un'occupazione come meccanico allapresso la [[Stanguellini]] di [[Modena]].

Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1960|1960]], però, i team inglese boicottarono la [[Gran Premio d'Italia 1960|gara di Monza]]. Drogo decise dunque di prendervi parte con una [[Cooper Car Company|Cooper]] di [[Formula 2]], ma, pur concludendo ottavo, risultò staccato di ben cinque giri.