Colli PL 2C Aerauto: differenze tra le versioni

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Progettato dall'ing. [[Luigi Pellarini]], viene realizzato dalla "[[Carrozzeria Colli]]" di [[Milano]], già nota per le pregevoli trasformazioni di autovetture [[Alfa Romeo]] e [[Fiat]], e presentato alla stampa nell'agosto del 1946.

Il velivolo, che prenderà il soprannome di "''Aerauto''", è costruito interamente in metallo ed è dotato di ali ripiegabili che ne riducono la larghezza a soli due metri, consentendo l'eventuale ricovero in una normale autorimessa. Inoltre, sfruttando la spinta dell'elica, è in grado di muoversi sulle strade per brevi percorrenze.

Spinto da un propulsore della potenza di 60 CV, sistemato posteriormente alla carlinga, il "'''PL C2'''" è un aereo biposto in grado di raggiungere la velocità di 190 km/h, con consumi paragonabili a quelli di un'automobile.

La "Carrozzeria Colli" prevedeva di metterlo in vendita al prezzo di 500.000 lire, proponendosi di risolvere in quel modo la difficoltà di spostamenti, nell'[[Italia]] del dopoguerra.

Sia l'azienda costruttrice che il progettista investirono ingenti risorse per lo sviluppo e la regolarizzazione del velivolo. Nel [[1949]], dopo aver superato con successo i previsti collaudi, lo stesso Pellarini organizzò e compì un giro dimostrativo in molte città italiane, atterrando nelle zone periferiche e raggiungendo gli abitati, dopo aver ripiegato le ali, a bordo di quella che sarebbe così divenuta famosa come "'''Aerauto'''".

Purtroppo, il velivolo non ebbe il seguito commerciale sperato ed il suo sviluppo, ormai alle fasi conclusive, venne sospeso per essere, poi, definitivamente abbandonato nel [[1953]].