OSSA TR: differenze tra le versioni
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Il telaio, come il forcellone, è realizzato in tubi ed adotta la soluzione delle forcelle rovesciate.
La casa produttrice dichiara che il motore può funzionare con una miscela olio/[[benzina]] compresa tra lo 0,7% e lo 0,9%, mentre per il cambio sono necessari solo 350 ml d'olio.
Inizialmente venne presentata nella sola cilindrata 280, ma nel 2014 la gamma venne estesa alle cilindrate 125, 250 e 300cc.
==Dati tecnici==
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