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[[File:Paris Exposition train 1889.jpg|thumb|Locomotiva Mallet de La Metallurgique de Tubize all'esposizione universale del 1889 di Parigi]]
La '''Société Anonyme la Métallurgique''' è una società belga, creatafondata nel XIX secolo nella [[Province de Hainaut]], per costruirela costruzione di veicoli e materiale ferroviario.
== Storia ==
L'origine desdegli ''Ateliers de Tubize'' remonterisale àal [[1864]]<ref>http://books.google.fr/books?id=9X9DAAAAcAAJ&pg=PA71&dq=Joseph+Zaman++ateliers+tubize&hl=fr&ei=Po-gToP1Jc2LswaW2s35Ag&sa=X&oi=book_result&ct=resu</ref>, ou Mrquando [[Joseph Emmanuel Jérôme de Zaman]] créeaprì un'officina atelierdi deriparazioni réparatione etcostruzione construction dedi locomotiveslocomotive<ref>http://users.swing.be/avant-senne/patrimoine/index.html</ref> àin proximitéprossimità desdelle [[forgesforge dedi Clabecq]]. Il fonde, àfondando cetdi effetfatto la ''Société Anonyme la Métallurgique''.
EnNel [[1905,]] lail firmemarchio devientdivenne ''les Ateliers Métallurgiques'', son siège secon situesede àa Bruxelles, 3in place de Louvain<ref>http://books.google.fr/books?ei=KN40UJnEIObC0QXdm4HwBQ&hl=fr&id=pbozAQAAIAAJ&dq=Ateliers+m%C3%A9tallurgiques++Nivelles&q=++Nivelles#search_anchor</ref>.
Le costruzioni avvenivano in diverse sedi:
La construction s'effectue sur plusieurs sites:
* lesnelle ateliersofficine dedi [[Tubize]], pourle leslocomotive locomotivesa à vapeurvapore,
* lesnelle ateliersofficine dedi [[Nivelles]], pouri lestram voiturese wagonsi et remorques de tramwaysrimorchi,
* lesnelle ateliersofficine de Ladi [[Sambre]], pouri lesponti pontse etla charpentescarpenteria metallica e, métalliques
* lesnelle ateliersofficine dedi [[Manage]]<ref>http://books.google.fr/books?ei=hhA2UN_iHYeS0QXtioGQCA&sqi=2&hl=fr&id=KncWAQAAIAAJ&dq=soci%C3%A9t%C3%A9+des+Ateliers+de+la+Dyle+Louvain&q=Manage#search_anchor</ref>
La firme se développe et construit environ {{formatnum:2500}} locomotiveslocomotive jusqu'enfino 1953al sur1953 lenel sitesito dedi Tubize.
leLe siteofficine dedi Tubize sono scomparse, ma Nivelles aha funzionato fusionnéfino enal 1956<ref>http://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=14</ref> avecprima lasotto firmeil [[nome di ''La Brugeoise, Nicaise et Delcuve ]]'' poure devenirin [[seguito come ''La Brugeoise et Nivelles ]]. Les ateliers de Tubize ont disparu''. ▼Les ateliers de Tubize ont disparu, mais
▲le site de Nivelles a fusionné en 1956<ref>http://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=14</ref> avec la firme [[La Brugeoise, Nicaise et Delcuve]] pour devenir [[La Brugeoise et Nivelles]]. Les ateliers de Tubize ont disparu.
La maggior parte della produzione è stata esportata nei vari paesi d'Europa ed anche verso altri continenti quali l'Asia e l'America.
La majorité de la production est exportée en Europe et aussi vers d'autres continents comme l'Asie, l'Amérique.
EntreTra 1882 ete 1913, la Société la Métallurgique créecreò uneuna filialepropria pourofficina vendredi descostruzione locomotives en France : les ateliers de construction du nord de la France àa [[Blanc-Misseron]]. Ilsper réaliserontle lavendite constructionin de[[Francia]]. 366Questa locomotivescostruì pour366 lelocomotive compteper deconto ladella ''Métallurgique''.
==Le Mallet di Tubize==
La société''Métallurgique'' métallurgiqueè astata étéil leprimo premiercostruttore constructeurdi a réaliser des locomotiveslocomotive [[Mallet]] quiper furent vendues parferrovie [[Decauville]]. CesTali machinesmacchine àa voiescartamento de600 {{unité|60|cm}}mm sontvennero construitesrealizzate pourper l' expositionExposition universelle de Paris endel 1889<ref>http://www.ialg.be/ebibliotheque/bial/bial086.pdf</ref>. ▼
▲La société métallurgique a été le premier constructeur a réaliser des locomotives [[Mallet]] qui furent vendues par [[Decauville]]. Ces machines à voie de {{unité|60|cm}} sont construites pour l'exposition universelle de Paris en 1889<ref>http://www.ialg.be/ebibliotheque/bial/bial086.pdf</ref>.
==Locomotive preservate==
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File:NMVB Type 3.JPG|Locomotiva tranviaria bicabina tipo 3 (404/1888), conservata dall'ASVI a [[Thuin]]
FichierFile:Tubize Mileai in Volos.jpg| LocomotiveLocomotiva typetipo 130T ( n.1339/1903) enin GrèceGrecia àa [[Volos ]]▼Fichier:NMVB Type 3.JPG|Locomotive pour tramway bicabine type 3 (404/1888), préservée à l'ASVI à Thuin
File:2011-09-25 SNCB steam loc typ 1 (1.002) al museo ferroviario di Treignes
▲Fichier:Tubize Mileai in Volos.jpg|Locomotive type 130T(1339/1903) en Grèce à Volos
File:Wenecja wąskotorówka.JPG| LocomotiveLocomotiva typetipo 231T ( n.2179/1931) préservéeconservata enin Pologne[[Polonia]] ▼File:2011-09-25 SNCB steam loc typ 1 (1.002) at Treignes rail museum CFV3V).jpg|Locomotive type Pacific 231 (2153/1934), N°1002 de la SNCB
FichierFile:Wushulin SL370 02.jpg| LocomotiveLocomotiva typetipo 030T ( n.2354/1947) préservéepreservata àin [[Taiwan ]]▼▲File:Wenecja wąskotorówka.JPG|Locomotive type 231T(2179/1931) préservée en Pologne
FichierFile: Jokioinen railway no. 4.jpg| LocomotiveLocomotiva typetipo 131T ( n.2365/1947) préservéepreservata àa [[Jokioinen]] enin Finlande[[Finlandia]]▼▲Fichier:Wushulin SL370 02.jpg|Locomotive type 030T (2354/1947) préservée à Taiwan
File:Welshpool Llanfair Light Railway 01 .jpg| LocomotiveLocomotiva typetipo 131T ( n.2369/1947) préservéepreservata aupresso la Welshpool and Llanfair Light Railway ▼▲Fichier: Jokioinen railway no. 4.jpg|Locomotive type 131T (2365/1947) préservée à [[Jokioinen]] en Finlande
▲File:Welshpool Llanfair Light Railway 01 .jpg|Locomotive type 131T (2369/1947) préservée au Welshpool and Llanfair Light Railway
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