Douglas C-54 Skymaster: differenze tra le versioni

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Versione delle 13:57, 19 mar 2014

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Nel corso del conflitto solamente 11 esemplari vennero destinati all'esportazione: furono trasferiti alla [[Royal Air Force|RAF]] ed uno fu impiegato come velivolo personale di [[Winston Churchill]]<ref name=Aviazione/>.

[[File:C-54landingattemplehof.jpg|thumb|right|300pxupright=1.4|Berlinesi osservano l'atterraggio di un C-54 al [[Aeroporto di Berlino-Tempelhof|Berlin Tempelhof Airport]] nel 1948, durante il blocco della città.]]

Nel dopoguerra molti dei primi C-54 vennero radiati e trovarono "occupazione" in altre forze aeree, oppure vennero utilizzati nel ruolo originariamente previsto di trasporti civili.

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== Descrizione tecnica ==

=== Struttura ===

[[File:Douglas C-54 Skymaster USAF.JPG|thumb|right|300pxupright=1.4|Un C-54G in volo.]]

[[Monoplano]] ad [[Ala (aeronautica)|ala bassa]], era un quadrimotore con [[fusoliera]] a sezione circolare. La struttura era completamente metallica. Le semiali erano costituite da una struttura monolongherone ed erano dotate, sul bordo d'uscita, di [[Alettone (aeronautica)|alettone]] (con rivestimento in tela) e [[ipersostentatore]] (a fessura singola). Le gondole dei motori erano ancorate alle semiali e la più interna delle due ospitava l'elemento posteriore del carrello d'atterraggio, che era del tipo triciclo anteriore. Il [[Timone (aeronautica)|timone]] era monoderiva e, analogamente agli [[Impennaggio|equilibratori]], era rivestito in tela.

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== Curiosità ==

[[File:R5D2-2 NAN5-55.jpg|thumb|right|300pxupright=1.4|L'esemplare di R5D-2 impiegato per i test presso il Naval Research Laboratory presso la base di Patuxent River.]]

*Nel corso della loro vita operativa, diversi velivoli vennero trasferiti da un corpo all'altro: uno degli esempi più eclatanti fu quello di un C-54D che venne prima assegnato all'USAAF (matricola 42-72484), trasferito alla RAF (matricola KL978), restituito agli USA ed impiegato dall'U.S. Marine Corps (matricola 92003) ed infine ritornato all'USAAF (dove riprese la matricola originale).

*Il C-54B assegnato a Winston Churchill incorporava numerose modifiche di lusso, tra le quali i sedili della [[Stanza da bagno|toilette]] riscaldati elettricamente.