Formula E: differenze tra le versioni

Versione delle 10:58, 27 mar 2014

Versione delle 20:16, 21 apr 2014

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La '''Formula E''' è una serie [[automobilismo|automobilistica]] ideata dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile]] (FIA), e dedicata a veicoli spinti da motori elettrici.<ref>{{Cita web |url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2012/Pages/fia-formula-e.aspx|lingua=en|titolo=FIA Formula E|editore=[[FIA]]||accesso=31 agosto 2012}}</ref> La categoria è stata ideata nel [[2012]], mentre il campionato inaugurale è previsto per il 2014. Eventi dimostrativi erano programmati per la seconda metà del 2013. La categoria si basa su vetture identiche, fornite da un unico costruttore.

== Aspetti tecnici ==

Il telaio sarà fornito dalla [[Dallara]], mentre i propulsori saranno prodotti dalla [[McLaren]], che fornirà anche l'elettronica e il cambio.<ref>{{Cita news |url=http://www.omnicorse.it/magazine/23183/la-mclaren-collaborera-allo-sviluppo-della-formula-e|lingua=|titolo=La McLaren collaborerà allo sviluppo della Formula E

|pubblicazione=omnicorse.it|accesso=6 dicembre 2013|data=12 novembre 2012}}</ref> Anche la [[Renault F1|Renault]] sarà tra i partner tecnici della categoria,<ref>{{Cita news |url=http://www.omnicorse.it/magazine/27466/renault-diventa-partner-tecnico-della-formula-e-che-divulga-le-immagini-della-vettura-2014|lingua=|titolo=Renault diventa partner tecnico della Formula E

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L'ex pilota di [[Formula 1]], il [[Brasile|brasiliano]] [[Lucas Di Grassi]] è stato scelto come pilota collaudatore nel settembre 2012.<ref>{{Cita web|url=http://www.pitpass.com/47195-Di-Grass-revealed-as-Formula-E-test-driver|titolo=Di Grassi revealed as Formula E test driver|pubblicazione=Pitpass.com|lingua=en|data=5 settembre 2012}}</ref> Quarantadue vetture sono state ordinate nel novembre 2012.<ref>{{Cita web|url=http://www.pitpass.com/47892-Formula-E-orders-42-cars|titolo=Formula E orders 42 cars|pubblicazione=Pitpass.com|data=15 novembre 2012}}</ref> Lo stesso brasiliano ha, poi, dichiarato di rinunciare al ruolo di collaudatore il 21 dicembre 2013.

=== Specifiche tecniche ===

* '''Dimensioni massime''': lunghezza 5.000 [[millimetro|mm]]; larghezza 1.800 mm; altezza 1.250 mm; carreggiata 1.300 mm; altezza da terra 75 mm; peso (compreso il pilota): 800 [[chilogrammo|kg]]] (batterie 200 kg.)

* '''Telaio''': cellula di sopravvivenza in fibra di carbonio/alluminio; alettoni anteriori e posteriori: carbonio; telaio: carbonio/kevlar. Il tutto prodotto dalla [[Dallara]]

* '''Cambio''': sequenziale, al volante, a 5 marce, fornito dalla [[Hewland]]

* '''Freni''': standard con due sistemi idraulici separati, azionati dallo stesso pedale. La scelta del materiale impiegato è libera; pinze a sezione circolare in lega d'alluminio.

* '''Ruote e pneumatici''': cerchi da 18 pollici; pneumatici [[Michelin]] utilizzabili sia in condizioni d'asciutto che bagnato; cerchi O.Z. Racing in magnesio con massima larghezza per quelli anteriori da 260 mm e per quelli posteriori da 305 mm; diametro massimo 650 mm anteriore e 690 posteriore.

* '''Potenza''': potenza massima 200 [[kilowatt|kW]]; potenza in gara 133 kW; potenza addizionale (''Push-to-pass''): 67 kW.

La massima potenza potrà essere utilizzata nelle prove libere e nelle qualifiche. Durante la gara la potenza sarà limitata per ridurre il consumo, anche se sarà consentito l'utilizzo di potenza supplementare per un tempo limitato. L'ammontare di potenza extra è fissato in 30 kW e la sua erogazione sarà monitorata dai commissari.

* '''Prestazioni''': accelerazione: 0 – 100 km/h in 3 secondi; velocità massima: 225 km/h. I dati sulle prestazioni vanno ancora verificati.

== Aspetti sportivi ==

Il campionato si compone di 10 team, ognuno dei quali fa competere due piloti, con a disposizione quattro vetture per scuderia. Il format prevede le prove libere al mattino, seguite dalle qualifiche, nella tarda mattinata. Ciascun pilota utilizzerà entrambe le vetture e dovrà segnare un tempo cronometrato.

Dopo due ore di pausa, necessarie a ricaricare le vetture, la gara si terrà nel tardo pomeriggio, e prevede due ''pit stop'' obbligatori. In uno dei ''pit stop'' il pilota ripartirà con una seconda vettura, con batteria carica. La durata delle gare è fissata attorno ai 45 minuti.

=== Team ammessi ===

Dieci team sono stati confermati quali partecipanti al campionato. Altre scuderie, come il Vastha Racing, il [[Team Rosberg]], e la [[Prodrive]],<ref>{{cita news| url=http://www.racer.com/prodrive-targets-formula-e-and-dakar/article/326768/| titolo=Prodrive targets Formula E and Dakar |autore=Gary Watkins |datedata =23 dicembre 2013 |accesso=24 dicembre 2013 |pubblicazione=racer.com|lingua=en}}</ref> avevano espresso interesse nel partecipare.

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== Calendario ==

Al contrario della maggior parte delle categorie automobilistiche, le gare di Formula E saranno svolte quasi esclusivamente su circuiti urbani, con una lunghezza compresa tra i 2,5 e i 3 [[chilometro|km]].

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|editore=omnicorse.it|data=4 dicembre 2013|accesso=6 dicembre 2013}}</ref> La gara prevista a [[Berlino]] è programmata sul tracciato semi-permanente ricavato presso l'[[Aeroporto di Berlino-Tempelhof|aeroporto di Tempelhof]],<ref name="hostcities">{{cita web|url=http://formula-e-news.com/wp-content/uploads/2013/05/FE008-Bangkok-revealed-as-candidate-city-for-FIA-Formula-E-Championship.pdf|titolo=Bangkok revealed as candidate city for FIA Formula E Championship|pubblicazione=formula-e-news.com|data=16 maggio 2013|accesso=6 dicembre 2013}}</ref> mentre è prevista una gara anche sul [[Circuito di Montecarlo]].

== Note ==

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