Versione delle 14:58, 2 apr 2012 modifica Pracchia-78 (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 258 283 modifiche Corregge secondo le norme del Sistema internazionale di unità di misura, replaced: mm → mm, t → t using AWB ← Differenza precedente		Versione delle 18:10, 24 apr 2014 modifica annulla Pil56-bot (discussione \| contributi) Bot 1 272 401 modifiche m sistemazione infobox Differenza successiva →
Riga 41: \|Superficie_riscaldamento= \|Superficie_surriscaldamento= \|~~Pressione_massima~~Pressione_in_caldaia=7 bar \|Potenza_Massima= \|Potenza_Continuativa= 325 [[Chilo (prefisso)\|k]][[Watt\|W]] \|Forza_di_trazione_massima= ~~\|Sforzo_Trazione_Massimo=~~ \|Forza_allo_spunto= ~~\|Sforzo_Avviamento=~~ }} {{Box treno/Chiusura}} Riga 67: ==Bibliografia== *{{cita pubblicazione \| autore = P.M.Kalla Bishop-Traduz.G.Ferro \| anno = 1993 \| mese = novembre \| titolo = SFAI-le locomotive delle Strade Ferrate dell'Alta Italia.II parte \| rivista = Tutto treno \| volume = \| numero = 59 \| pagine = pp. 14-18 \| cid = }} {{portale\|trasporti}}

Locomotiva FS 499: differenze tra le versioni