PSA DW: differenze tra le versioni

Versione delle 08:52, 28 apr 2014

Versione delle 08:55, 28 apr 2014

Riga 5:

I motori ''DW'' sono stati pensati per sostituire gradualmente l'ormai anziana famiglia di motori [[PSA XUD|XUD]], in seguito all'attuazione di un programma che prevedeva una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. I motori ''DW'' sono stati i motori che hanno inaugurato la tecnologia [[common rail]] nei modelli a [[gasolio]] del Gruppo PSA, anche se non tutte le versioni componenti tale famiglia adottano tale tecnologia.<br />

I motori ''DW'' possiedono un [[basamento (meccanica)|basamento]] in [[ghisa]] ed una [[testata (meccanica)|testata]] in lega di [[alluminio]].<br />

La famiglia dei motori ''DW'' è articolata in tre versioni, comprese tra i 1.9 ed i 2.2 litri, tutte con architettura a 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in [[motore in linea|linea]]. La versione da 2 litri, che è quella intermedia, ha fatto da base per il 2 litri ''DW'' turbodiesel progettato e sviluppato in joint-venture con il Gruppo [[Ford]]. Da tale <br />

Di seguito vengono descritte le tre versioni e le varianti in cui esse vengono suddivise.