Dragster: differenze tra le versioni

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Il '''dragster''' è un tipo di [[veicolo]] da competizione utilizzato per gare di [[accelerazione]]. Ha un motore scoperto nel quale il [[carburante]] viene iniettato nei cilindri tramite iniezione meccanica continua, e sono dotati di singola o doppia accensione, a seconda della classe.

Le massime potenze sviluppate da tali motori sono {{Citazione necessaria|nell'ordine degli 8-10 000 CV}}. Questi motori sono spinti talmente al limite che non sono in grado di funzionare alla massima potenza per più di 10dieci secondi e, pertanto, non è possibile stabilire con esattezza le reali potenze sviluppate, infatti le potenze sono calcolate in base alla quantità di nitrometano bruciata. I veicoli top fuel montano un [[motore V8]] [[Motore Hemi|HEMI]] di origine Chrysler. Per fare un paragone di potenza, le monoposto da [[Formula 1]] odierne hanno circa 750 [[Cavallo_vapore|CV]], mentre negli [[anni 1980|anni ottanta]], con il [[turbocompressore]], arrivavano a 1400 [[Cavallo_vapore|CV]] massimi nei giri singoli delle qualifiche.

Le straordinarie potenze di questi veicoli vengono garantite da un colossale turbocompressore volumetrico, in grado di fornire una pressione di sovralimentazione superiore a 7 [[Bar (unità di misura)|bar]], e dal [[nitrometano]]. Tutti i motori utilizzati in questa categoria sono a due [[Valvole in testa|valvole]] per [[Cilindro_(meccanica)|cilindro]], una per l' aspirazione della miscela e l' altra per l' uscita dei gas di scarico; la distribuzione è ad aste e [[Bilanciere_(meccanica)|bilancieri]] e gli scarichi sono corti e privi di qualunque tipo di filtro, il che fornisce una scarsissima presenza di gas di scarico nei cilindri al momento dello scoppio. La cilindrata supera i 12 000 cc e la cifra del numero dei giri massimi che il motore raggiunge è intorno a 9000. La [[Trasmissione_(meccanica)|trasmissione]] è diretta e la [[Frizione_(meccanica)#Frizione_sui_veicoli|frizione]] è multidisco multistadio. Come sistema di raffreddamento del motore sono montati molti radiatori.