「気筒休止エンジン」の版間の差分
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* [[2011年]]に、メルセデス・ベンツが[[メルセデス・ベンツ・SLKクラス|SLK55 AMG]]の[[メルセデス・ベンツ・M152エンジン|M152]] V8エンジンに「AMGシリンダー・マネジメント」の名称で気筒休止を採用した<ref>{{Cite news |title=筋肉バカとはもう言わせない！【AMGの新型V8エンジン】 |newspaper=Cliccar |date=2011-07-23 |publisher=三栄書房 |url=https://clicccar.com/2011/07/23/44684/}}</ref><ref>{{Cite news |title=【インプレッション・リポート】メルセデス・ベンツ「SLK55 AMG」 |newspaper=Car Watch |date=2012-02-06 |publisher=インプレス |url=https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/507998.html}}</ref>。
* [[2012年]]に、[[フォルクスワーゲン]]が[[フォルクスワーゲン・ポロ|ポロ]]・BlueGTに「[[Audi valvelift system|アクティブ・シリンダー・テクノロジー]]」(ACT)の名称で気筒休止を採用し欧州で発売した<ref>{{Cite news |title=【ジュネーブモーターショー12】VW ポロ にブルーGT…気筒休止システム搭載のエコスポーツ |newspaper=Response. |date=201203-07 |publisher=イード |url=https://response.jp/article/2012/03/07/170996.html}}</ref>。日本では「アクティブ・シリンダー・マネジメント」の名称で[[2013年]][[フォルクスワーゲン・ゴルフ|ゴルフ]] TSI ハイライン<ref>{{Cite press release |title=フォルクスワーゲン、新型ゴルフをフルモデルチェンジし発売 衝突軽減ブレーキを全車標準装備し、ゴルフ史上最高の燃費により全車エコカー減税100％に |publisher=フォルクスワーゲングループジャパン |date=2013-05-20 |format=PDF |url=https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/volkswagen/news/2013/000990_web.pdf/_jcr_content/renditions/original./000990_web.pdf}}</ref>に搭載され（ポロ・ブルーGT<ref>{{Cite press release |title=フォルクスワーゲン ポロ史上最高の低燃費モデル「ポロ ブルーGT」販売開始 “BlueMotion meets GTI”をコンセプトに環境性能と動力性能を高次元で両立 |publisher=フォルクスワーゲングループジャパン |date=2013-09-10 |format=PDF |url=https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/volkswagen/news/2013/001014_web.pdf/_jcr_content/renditions/original./001014_web.pdf}}</ref>に先行して）発売された。
* [[2015年]]に、[[ランボルギーニ]]が[[ランボルギーニ・ウラカン|ウラカン]]に[[V型10気筒]]自然吸気エンジンでは初となる気筒休止
* [[2016年]]に、[[アストンマーティン]]が[[アストンマーティン・DB11|DB11]]のV12エンジンにインテリジェント・バンク・アクティベーションの名称で気筒休止を採用した<ref>{{Cite news |title=英アストンマーティン、自社製V12エンジンを搭載した新型「DB11」を世界初公開 |newspaper=Car Watch |date=2016-03-08 |publisher=インプレス |url=https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016geneve/747302.html}}</ref><ref>{{Cite press release |title=Production of DB11’s new V12 begins at the Aston Martin Engine Plant |date=2016-06-21 |publisher=Aston Martin |url=https://www.astonmartin.com/en/archived-content/media-centre/press-releases/2016/06/21/production-of-db11-s-new-v12-begins-at-the-aston-martin-engine-plant}}</ref>。
* 2016年に、[[フォード]]がエコブーストエンジン（[[:en:Ford EcoBoost engine]]）に[[直列3気筒]]エンジンでは初となる気筒休止の導入を発表<ref>{{Cite press release |title=Ford to Offer Fuel-Saving Cylinder Deactivation Tech for 1.0 Litre EcoBoost; Global First for a 3-Cylinder Engine |publisher=Ford Motor |date=2016-11-29 |url=https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2016/11/29/ford-to-offer-fuel-saving-cylinder-deactivation-tech-for-1-0-lit.html}}</ref>。翌[[2017年]][[フォード・フィエスタ|フィエスタ]]に搭載された<ref>{{Cite news |title=フォード・フィエスタST |newspaper=Autocar Japan |date=2017-03-08 |publisher=ACJマガジンズ |url=https://www.autocar.jp/motorshow/2017/03/08/210118/}}</ref>。
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