Need for Speed: Underground: differenze tra le versioni

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In esso a differenza dei titoli precedenti non figuravano né la polizia né i danni alle auto che hanno tolto un po' di realismo al gioco.
 
Si tratta del primo capitolo che rinuncia a un aspetto fondamentale del classico filone di Need for Speed: l'assenza di supercar, dato che le auto più potenti del gioco sono la Nissan Skyline GT-R e la Mazda RX-7 (non paragonabili a Lamborghini Murciélago, Porsche GT o Ferrari F50).<ref>{{Cita news|lingua=|autore=La Redazione|url=http://multiplayer.it/recensioni/need-for-speed-underground-3.html|titolo=NEED FOR SPEED: UNDERGROUND|pubblicazione=Multiplayer.it|data=20 febbraio 2004|accesso=18 novembre 2013}}</ref>
 
== Tipi di gare ==
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=== Sbandata ===
La modalità '''Sbandata''' consiste nel cercare di ottenere più punti possibili sgommando con la propria macchina in circuiti più o meno lunghi. Ottenendo punteggi più alti si può arrivare a Bonus che consentono di incrementare ulteriormente il risultato ottenuto. Nonostante a prima vista possa sembrare difficile, la sbandata è probabilmente la modalità più facile di tutto il gioco.<ref>{{Cita news|lingua=|autore=Fabrizio Ridella|url=http://www.spaziogames.it/recensioni_videogiochi/console_multi_piattaforma/2323/need-for-speed-underground.aspx|titolo=Recensione di Need for Speed Underground|pubblicazione=Spaziogame.it|data=13 dicembre 2003|accesso=18 novembre 2013}}</ref>
 
==Personaggi==