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Riga 87: La linea nuova è a [[doppio binario]] dal [[stazione di Vat\|Posto di movimento Vat]] (PM Vat) a [[stazione di Tarvisio Boscoverde\|Tarvisio Boscoverde]], mentre è a [[binario ferroviario\|binario]] singolo nel breve tratto iniziale. Lo scartamento adottato è quello ordinario da 1.435 [[millimetro\|mm]]. L'elettrificazione è a 3.000 [[volt]] a [[corrente continua]]. Il tronco PM Vat-''Tarvisio Boscoverde'', inoltre, è dotato di [[~~Comando~~Sistema ~~Centralizzato~~di Comando ~~del~~e ~~Traffico~~Controllo\|SCC]], per cui la circolazione è regolata dal [[Dirigente Centrale Operativo]] di [[stazione di Venezia Mestre\|Venezia Mestre]]. Il tratto PM Vat-[[stazione di Udine\|Udine]] è regolato dal [[Dirigente Centrale]], sempre di ''Venezia Mestre''. La linea dispone {{chiarire\|di interscambi nei due capolinea}}, a [[Tarvisio]] e a [[Udine]], ma anche a [[Gemona del Friuli]], da cui si dirama la [[Ferrovia Gemona del Friuli-Sacile\|linea per Sacile]].

Ferrovia Pontebbana: differenze tra le versioni