La Turchia, a differenza di Finlandia e Jugoslavia, non intraprese in proprio la costruzione degli aerei. I primi dodici<ref name=Moyes12>{{Cita|Moyes, 1966|p. 12|Moyes}}.</ref>. Blenheim furono trasferiti in questo paese nell'estate 1938 con immatricolazione civile, poi ne seguirono altri diciotto<ref name="Fabbri p449-456" /><ref name=Moyes12/> tra il novembre 1938 e il febbraio 1939. Alcune fonti indicano che altri esemplari furono venduti all'[[Türk Hava Kuvvetleri|aviazione turca]] sia all'inizio del 1940<ref name="Fabbri p449-456" /> che nel corso del 1942 (in questo caso si trattava di Mk.V di proprietà della RAF<ref name=Mackay48>{{Cita|Mackay, 1988|p. 48|Mackay 1988}}.</ref>).
