Ponte sul Basento: differenze tra le versioni

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[[File:Ponte Musmeci 2.jpg|thumb|L'attraversamento dello [[Stazione di Potenza Inferiore Scalo|scalo ferroviario di Potenza inferiore]]]]

Il '''viadotto dell'industria sul fiume Basento'''<ref name=Giovannardi>{{cita libro|curatore=Fausto Giovannardi|titolo=Sergio Musmeci. Strutture fuori dal coro|anno=2010|editore=www.giovannardierontini.it Giovannardierontini|url=http://www.giovannardierontini.it/files/sergio_musmeci.pdf}}</ref>, conosciuto anche come '''ponte sul Basento''' o '''ponte Musmeci'''<ref>{{cita web|titolo=Potenza - Galleria Immagini: Ponte Musmeci|sito=APT Basilicata|url=http://www.aptbasilicata.it/Galleria-Immagini.1432+M54cf5effbd3.0.html|accesso=11 marzo 2015}}</ref>, costituisce la connessione stradale tra l'uscita "Potenza Centro" sul [[Raccordo autostradale 5|raccordo autostradale Sicignano-Potenza]] e le principali vie di accesso nella zona sud di [[Potenza (Italia)|Potenza]]. Attraversa il fiume [[Basento]], lo [[Stazione di Potenza Inferiore Scalo|scalo ferroviario di Potenza inferiore]] e due strade.

Progettato dall'ingegnere italiano [[Sergio Musmeci]] a partire dal 1967<ref>{{cita pubblicazione|autore=Luigi Spinelli|titolo=Quando l'infrastruttura diventa paesaggio|rivista=Domus|data=17 Ottobre 2007|url=http://www.domusweb.it/it/architettura/2007/10/17/quando-l-infrastruttura-diventa-paesaggio.html}}</ref>, venne realizzato tra il 1971 e il 1976, concretizzando le teorie sul minimo strutturale del progettista.

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==Progettazione==

La complessa progettazione è stata svolta in più fasi, che hanno permesso di svolgere i calcoli statici. In particolare sono stati realizzati più modelli: dapprima uno studio realizzato con una pellicola di soluzione saponata mista a glicerina formata tra fili di cotone per abbozzare la forma<ref>{{Cita video||autore=Daniel Urrutia|titolo=Basento-Musmeci|url=https://www.youtube.com/watch?v=DjiiffTIKyM|data=16 dicembre 2014|editore=youtube.com|lingua=es|citazione=Modelo del puente Basento de Sergio Musmeci por alumnos ETSASS}}</ref>; poi è stata tesa perpendicolarmente una membrana di [[neoprene]]; il successivo modello in [[metacrilato]] ha consentito lo studio dell'elasticità per perfezionare la forma. Prima dell'esecuzione, il Consiglio superiore dei Lavori pubblici chiese la realizzazione di un modello di due campate in microcalcestruzzo e in scala 1:10 per i test di carico<ref name=Petrizzi/>.

==Realizzazione==

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==Bibliografia==

*{{cita libro|autore=Rinaldo Capomolla|url=http://www.aising.it/docs/atticonvegno/p1143-1152.pdf|capitolo=Il ponte sul Basento di Sergio Musmeci. Il progetto della forma strutturale prima dell'avvento del calcolo automatico|titolo=Atti del Primo Convegno Nazionale di Storia dell'Ingegneria. Napoli, 8-9 marzo 2006 (Tomo II)|curatore=Alfredo Buccaro, Giulio Fabricatore, Lia Maria Papa|pp=1143-1152}}

*{{cita libro|curatore=Fausto Giovannardi|titolo=Sergio Musmeci. Strutture fuori dal coro|anno=2010|editore=www.giovannardierontini.it Giovannardierontini|url=http://www.giovannardierontini.it/files/sergio_musmeci.pdf}}, pubblicata nei termini della licenza [[Creative Commons]] [[Licenze Creative Commons|by-nc-sa/2.5]].

==Note==