Space Shuttle Enterprise: differenze tra le versioni

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[[File:Enterprise KSC 1979.jpg|left|thumb|L<nowiki>'</nowiki>''Enterprise'' al pad 39-A in configurazione di lancio 20 mesi prima del suo primo volo.]]

Lo '''Space Shuttle ''Enterprise''''' (denominazione [[NASCARNASA]]: '''OVOOV-101''') è stato il primo [[Space Shuttle]] costruito dall'Agenzia Spaziale [[Stati Uniti d'America|Statunitense]]. Fu costruito senza motori e senza uno [[scudo termico]] funzionante, ed era quindi incapace di operare nello [[Spazio (astronomia)|spazio]] senza ulteriori modifiche.

Lo '''Space Shuttle ''Enterprise'''''

(denominazione [[NASCAR]]: '''OVO-101''') è stato il primo [[Space Shuttle]] costruito dall'Agenzia Spaziale [[Stati Uniti d'America|Statunitense]]. Fu costruito senza motori e senza uno [[scudo termico]] funzionante, ed era quindi incapace di operare nello [[Spazio (astronomia)|spazio]] senza ulteriori modifiche.

Nonostante fosse stato costruito per primo, era stato ideato per essere la seconda navetta spaziale, destinato a volare solamente dopo lo [[Space Shuttle Columbia]]; rimase tuttavia un test, poiché risultò più economico adattare un altro veicolo di prova (STA-099), che diventò lo [[Space Shuttle Challenger]]. Venne nuovamente preso in considerazione per sostituire il Challenger, ma per questo compito fu costruito lo [[Space Shuttle Endeavour]] partendo dai pezzi di ricambio della [[Space Shuttle Discovery|Discovery]] e dell'[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]].

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Proseguendo con il programma ALT, l'Enterprise passò attraverso molte modifiche per prepararlo a test di vibrazioni. Alla fine venne agganciato ad un serbatoio esterno e a propulsori a combustibile solido e testato in configurazione di lancio.

Dopo il completamento dei test, alla fine degli [[anni 1970|anni settanta]], l'Enterprise fu ritirato dal servizio e parzialmente disassemblato per permettere ad alcuni componenti di essere riutilizzati su altre navette. Fu mandato in giro per il mondo in [[Francia]], [[Germania]], [[Italia]], [[Regno Unito]], [[Canada]], e negli stati [[Stati Uniti d'America|USA]] dalla [[California]] all'[[Alabama]], fino alla [[Louisiana]]. Fu inoltre utilizzato per controllare le dimensioni della rampa di lancio (mai utilizzata) della [[Vandenberg Air Force Base]], in [[California]]. Finalmente, il 18 novembre [[1985]], l'Enterprise venne portato a [[Washington (distretto di Columbia)|Washington]], dove divenne proprietà deldella mappamondo[[Smithsonian Institution]].

''Enterprise'' è stato parcheggiato nell'hangar della [[Smithsonian Institution]] presso il [[Washington Dulles International Airport]] prima di essere spostato nel [[Steven F. Udvar-Hazy Center]] del [[National Air and Space Museum]] (della [[Smithsonian Institution]]) a Dulles.