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Utente:Vegetable/Sandbox: differenze tra le versioni

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{{Album
{{Montagne russe
|titolo = I Need Love
|Nome = Euthanasia Coaster
|artista = LL Cool J
|Logo =
|album di provenienza = [[Bigger and Deffer]]
|Immagine = Euthanasia Coaster at HUMAN+.jpg
|tipo album = singolo
|Didascalia = Concept dell'attrazione
|giornomese = luglio
|Scheda tecnica
|anno = 1987
|Stato = <!-- operativo o non operativo -->
|registrato = 1987
|Data di apertura = <!-- data o anno di apertura -->
|produttore = LL Cool J, L.A. Posse
|Data di chiusura = <!-- data o anno -->
|etichetta = [[Def Jam]], [[Columbia Records]], [[CBS Records]]
|Costo = <!-- costo di realizzazione -->
|durata = 5 min : 23 s
|Nome attrazione precedente = <!-- se è stata costruita sopra ha un'attrazione presistente -->
|genere = Rap
|Tipologia dell'attrazione = [[Roller Coaster]] in acciaio
|genere2 = R&B
|Modello = [[Montagne russe|Montagna russa]]
|precedente = [[I'm Bad]]
|Costruttore = Julijonas Urbonas
|anno precedente = 1987
|Nome del tracciato =
|successivo = [[Go Cut Creator Go]]
|Sistema di risalita/lancio = Catena di risalita
|N°anno di risalitesuccessivo = 11987
|copertina = I Need Love.jpg
|Altezza max = 510 m
|info copertina = Screenshot del [[video musicale]] del brano
|Altezza risalite = <!-- in m -->
|Dislivello discesa = 500 m
|Angolo di discesa max = <!-- Specificare in ° -->
|velocità max = 360 km/h
|N° di inversioni = 7
|Forza G max = 10 G
|Lunghezza = 7500 m
|Durata = 3:20
}}
'''''I Need Love''''' è un [[brano musicale]] del [[rapper]] [[LL Cool J]], estratto come secondo singolo dal suo secondo album di inediti, ''[[Bigger and Deffer]]''.
'''Euthanasia Coaster''' è il nome attribuito al progetto di una [[montagne russe|montagna russa]] concepita dall'ingegnere [[Lituania|lituano]] Julujonas Urbonas nel [[2010]], studente per il [[Dottorato di ricerca]] del [[Royal College of Art]] situato a [[Londra]]. La peculiarità di tale attrazione sarebbe consistita nel provocarne la morte dei passeggeri<ref name=wired>{{Cita web
|url = http://www.wired.co.uk/news/archive/2011-04/6/human-plus-science-gallery
|titolo = The future of the human species explored
|autore = Olivia Solon
|wkautore =
|sito = wired.com
|editore =
|data = 6 aprile 2011
|lingua = en
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|citazione =
|accesso = 26 giugno 2015
|urlarchivio =
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}}</ref> "con eleganza ed euforia"<ref>{{Cita web
|url = http://io9.com/5793305/the-euthanasia-coaster-the-last-roller-coaster-youll-ever-ride
|titolo = The Euthanasia Coaster, the last roller coaster you'll ever ride
|autore = Cyriaque Lamar
|wkautore =
|sito = io9.com
|editore =
|data = 18 aprile 2011
|lingua = en
|formato =
|pagina =
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|cid =
|citazione =
|accesso = 26 giugno 2015
|urlarchivio =
|dataarchivio =
|urlmorto =
}}</ref> come lo stesso Urbonas ha dichiarato traendo ispirazione da John Allen, presidente dell'azienda costruttrice di attrazioni per parchi divertimento Philapelphia Toboggan Company, il quale espresse il desiderio di una montagna russa finale, capace di "far uscire 24 persone e riportarle tornare morte"<ref>{{Cita web
|url = http://designtaxi.com/news/34579/A-Rollercoaster-Designed-to-Kill-Humanely/?page=4
|titolo = A Rollercoaster Designed to Kill Humanely
|autore =
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|sito = designtaxi.com
|editore =
|data = 20 aprile 2011
|lingua = en
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|accesso = 26 giugno 2015
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}}</ref>.
 
Applicazioni pratiche ipotizzate dall'ideatore sarebbero potute essere [[pena di morte]] ed [[eutanasia]]<ref name=original>{{Cita web
|url = http://www.julijonasurbonas.lt/p/euthanasia-coaster/
|titolo = Euthanasia Coaster
|autore = Julijonas Urbonas
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|data = 2 ottobre 2010
|lingua = en
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|accesso = 26 giugno 2015
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}}</ref>; proprio per quest'ultimo fine, il progetto ricevette aspre critiche dall'associazione contro l'eutanasia denominata ''Care Not Killing''<ref>{{Cita web
|url = http://metro.co.uk/2011/04/26/euthanasia-roller-coaster-designed-by-julijonas-urbonas-to-kill-riders-653355/
|titolo = Euthanasia roller coaster designed to kill riders
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|wkautore =
|sito = metro.co.uk
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|data = 26 aprile 2011
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|citazione =
|accesso = 26 giugno 2015
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|dataarchivio =
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}}</ref>.
 
== Caratteristiche ==
Secondo quanto progettato, il percorso della vettura comincia con una ripida risalita che impiega circa 2 minuti a raggiungere 510 metri di altitudine. Da qui si prosegue con una discesa di 500 metri che porta i passeggeri a 360 km/h, velocità necessaria per poter affrontare le seguenti 7 inversioni [[clotoide|clotoidi]], il cui diametro quindi si riduce ad ogni inversione sucessiva in modo da mantenere un'accelerazione pari a 10 g
 
The concept design of the layout begins with a steep-angled lift to the 510-metre (1,670 ft) (0.317 mile) top, which would take two minutes for the 24-passenger train to reach.[1] From there, a 500-metre (1,600 ft) drop would take the train to 360 kilometres per hour (220 mph), close to its terminal velocity, before flattening out and speeding into the first of its seven slightly clothoid inversions.[3] Each inversion would have a smaller diameter than the one before in order to maintain the lethal 10 g to passengers while the train loses speed. After a sharp right-hand turn the train would enter a straight, where unloading of corpses and loading of new passengers could take place.[3]
 
The coaster design is drastically high. Its 510 m height would be enough to place it 10th in the list of tallest structures ever constructed, ahead of even the Petronas Towers.[note 1]
 
 
== Note ==
{{references}}
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