Autobus Atac SPA C-9000: differenze tra le versioni
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== Storia ==
Dopo gli [[Autobus di Roma: sperimentali della SRTO|esperimenti della SRTO]], che cessano nel [[1910]], varia documentazione d'archivio attesta che l'esercizio di linee autobus urbane a Roma viene proseguito, forse dall'Ufficio Tecnologico del comune. Di questo esercizio non si sa nulla, salvo che nel [[1914]] sono attivi quattro autoservizi. La riprova è in un preliminare dello stesso anno<ref>Il documento è conservato nell'archivio dei contratti del comune di Roma, presso l'Archivio Storico Capitolino.</ref> che il comune di Roma sottoscrive coi signori John Duncan Carmichael e Thomas Phile, due [[Imprenditore|imprenditori]] [[Regno Unito|inglesi]] che avrebbero dovuto esercitare in regime di appalto una rete di dodici linee autobus, quattro delle quali - precisa il documento - sono in esercizio alla data di stipula del compromesso, e quindi al 1 luglio [[1914]]. Dato che da fonte SRTO<ref name= "srto" >{{cita|SRTO, cenni|Capitolo I}}</ref> si sa che i veicoli sperimentali sono stati restituiti, e che un ulteriore documento<ref name= "verbale" >{{cita|SRTO, verbale|}}</ref> attesta che la totale sospensione del servizio avviene nel [[1916]], a causa dello stato di guerra, si può ipotizzare che a circolare siano stati
== Tecnica ==
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{{portale|roma|trasporti}}
{{Tram ATAC Roma}}
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