Tranvia Asti-Montemagno-Altavilla: differenze tra le versioni

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==Storia==

Le origini della tranvia risalgono al [[1862]], quando fu proposta la costruzione di una ferrovia a scartamento ridotto da Asti a [[Moncalvo]] e [[Casale Monferrato]] percorrendo la valle del [[Grana del Monferrato|torrente Grana]]<ref name="Testa, op. cit., cap. 6">Testa, ''op. cit.'', cap. 6</ref>. Nel [[1881]] i comuni di Montemagno, Vignale, Viarigi, Altavilla e Castagnole Monferrato si riunirono in un comitato per promuovere la costruzione della tranvia Asti-Montemagno, il quale tra varie proposte scelse quella del banchiere francese [[Alfonso Raoul BarrierBerrier-Delaleu]]<ref name="Testa, op. cit., cap. 6"/>, già noto per aver fatto costruire tra il [[1879]] e il [[1880]] le tranvie a vapore [[Tranvia Cuneo-Dronero|Cuneo-Dronero]] e [[Tranvia Saluzzo-Cuneo|Saluzzo-Cuneo]]<ref>Ogliari, Sapi, ''op. cit.'', vol. 8, pp. 115-122</ref>.

Il fallimento di BarrierBerrier-Delaleu, dichiarato il 10 marzo [[1883]]<ref>''[http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,3/articleid,1253_01_1883_0081_0003_18777381/anews,true/ Pel fallimento Berrier-Delaleu]'', in ''[[La Stampa|Gazzetta Piemontese]]'', 22 marzo 1883, p. 3</ref>, non rese possibile la costruzione della tranvia, di cui si riprese a parlare nel [[1893]] quando il consiglio comunale di Asti promosse la costituzione del Consorzio per la Ferrovia Asti-Montemagno<ref name="Testa, op. cit., cap. 6"/>.

Con decreto ministeriale del 18 febbraio [[1896]] l'imprenditore alessandrino Vincenzo Remotti ottenne l'autorizzazione per costruire ed esercire una tranvia a vapore da Asti a Montemagno<ref name="Testa, op. cit., cap. 6"/>. L'autorizzazione prefettizia per l'apertura fu concessa il 23 aprile [[1898]], e la linea fu aperta l'[[1899|anno successivo]]; nel [[1900]] la linea fu completata con il prolungamento ad Altavilla, dove si connetteva alle tranvie [[Tranvia Alessandria-Altavilla|Alessandria-Altavilla]] e [[Tranvia Altavilla-Casale Monferrato|Altavilla-Casale Monferrato]]<ref name="Testa, op. cit., cap. 6"/>, entrambe concesse a Remotti<ref>{{Cita web |url=http://www.isral.it/web/web/culturapopolare/2007_vapore_bo.htm |titolo=Le tranvie astigiane e la Asti-Altavilla