Douglas DC-2: differenze tra le versioni
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=== Motore ===
[[File:Douglas C-42 (SN 38-503) Big Chief front view.jpg|left|thumb|Il C-42 "Flying Chief" con i motori Wright R-1820 Cyclone 9.]]
Il DC-2 nacque abbinato a due motori Wright R-1820 Cyclone 9: si trattava di [[motore radiale|motori radiali]] a nove [[cilindro (meccanica)|cilindri]] raffreddati [[raffreddamento ad aria|ad aria]] il cui sviluppo portò all'impiego di successive versioni di sempre maggior [[potenza (fisica)|potenza]] e che equipaggiarono la grande maggioranza dei velivoli prodotti.
In alcuni casi, rispettivamente contraddistinti dalla denominazione DC-2A e DC-2B, vennero installati motori [[Pratt & Whitney R-1690]] Hornet o i britannici [[Bristol Pegasus]]. Un singolo semplare destinato all'USAAC fu dotato di una coppia di [[Pratt & Whitney R-1830]], anche in questo caso analogamente al successore DC-3.
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