Jet blast: differenze tra le versioni

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{{F|aviazione|dicembre 2015}}

[[File:SXMDanger.jpg|thumb|upright=1.4|Segnale di avviso riguardo il rischio di jet blast ai margini dell'[[Aeroporto Internazionale Principessa Giuliana]], a [[Sint Maarten]].]]

Con '''Jet blast''' in [[aeronautica]] si definisce la turbolenza dell'aria prodotta dai motori di aeromobili a reazione, in particolare durante il decollo.

Un grande [[aereo]] con [[motore a reazione]] è in grado di produrre uno spostamento d'aria che può raggiungere la velocità di 100 nodi (190 km)/ora<ref>Morrison, turbolenzaRowena, questa''Ground cheJet puòBlast costituireHazard'', pericoloASRS perDirectline, leIssue personeNumber veicoli6, oAugust altri1993. oggettiAccesso non13 schermatinovembre che2009.</ref>, sia vengano60 ametri trovaredi dietrodistanza l'aereocon il motore al 40% della potenza massima.<ref name="autogenerated1">{{cite web|url=http://asrs.arc.nasa.gov/publications/directline/dl6_blast.htm |title=Ground Jet Blast Hazard |publisher=Asrs.arc.nasa.gov |date= |accessdate=2013-07-05}}</ref><br>

Questa turbolenza può costituire pericolo per persone, veicoli o altri oggetti non schermati che si vengano a trovare dietro l'aereo.<ref>{{cite web|title=Jet blast destroying a car|url=https://www.youtube.com/watch?v=FBg8-Wz8Zow|website=Youtube|accessdate=8 settembre 2015}}</ref>

Nonostante la forza e la natura potenzialmente distruttiva del getto dei reattori, le statistiche riportano pochi [[Incidente aereo|incidenti]] ad opera del jet blast,<ref name="autogenerated1"/> anche se il fenomeno può risultare particolarmente pericoloso per gli aeromobili più leggeri che si muovono sull'[[area di manovra]] degli aeroporti, sia causa della difficoltà da parte dei piloti di individuare visivamente lo spostamento d'aria sia a causa delle caratteristiche [[Aerodinamica|aerodinamiche]] di questi velivoli. Per minimizzare tali rischi i piloti di velivoli leggeri spesso si mantengono più vicino al bordo della [[Pista (aviazione)|pista di decollo]] piuttosto che posizionarsi sull'asse pista.

Anche gli aeromobili a elica sono in grado di generare una turbolenza significativa, in questo caso nota come '''ropprop wash'''.

Alcuni aeroporti hanno installato deflettori per diminuire i rischi di jet blast nelle zone o sulle strade dove veicoli o persone possono essere sulla traiettoria del flusso d'aria di aeromobili in [[decollo]].

==Note==

<references/>

== Voci correlate ==