Classe Sa'ar 5: differenze tra le versioni

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|Sensori=

|Sistemi_difensivi=

|Armamento=[[artiglieria]] alla costruzione: cannone da 76 mm o CIWS Phalanx da 20 mm a 6 canne <br />

missili: 32 Barak in celle verticali, 8 Harpoon, 8 Gabriel II <br />

siluri: 6 tubi lanciasiluri Mark 32 per siluri Alliant Techsystems Mark 46 da 324 mm

|Corazzatura=

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}}

Le [[corvetta|corvette]] '''classe Saar 5''', costruite in tre esemplari, rappresentano la parte finale dell'evoluzione dei modelli Saar (il precedente è [[classe Saar 4.5 (corvetta)|Saar 4.5]]), con una tale riprogettazione che esse non possono più essere considerate motocannoniere, ma semmai corvette. La loro costruzione è stata effettuata negli Stati Uniti nei cantieri ''Ingalls Shipbuilding'', ma i sistemi di combattimento sono stati installati in Israele<ref name = hazegray>http://www.hazegray.org/worldnav/mideast/israel.htm La marina israeliana su Hazegray.org - accesso 15 maggio 2011</ref>.

== Unità ==

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[[File:Saar_5_INS_Eilat_and_INS_LAHAV.JPEG|thumb|left|''Eilat'' e ''Lahav'' in costruzione a Pascagoula]]

Il dislocamento oltrepassa le 1000 tonnellate, e dà modo di realizzare una nave con caratteristiche avanzate, accorgimenti [[Tecnologia stealth|stealth]], cannone da 76 &nbsp;mm o [[CIWS]] Phalanx a prua, due lanciatori quadroupli per missili [[Harpoon]] nella versione con gittata di 130 &nbsp;km e 8 lanciatori singoli per missili [[Gabriel (missile)|Gabriel]] con testata da 100kg100&nbsp;kg in funzione antinave, 2 complessi da 32 missili [[Barak (missile)|Barak]] a lancio verticale per la difesa aerea a prua e poppa, altre attrezzature e armi, nonché un elicottero ricoverabile nell'hangar poppiero<ref name = paginedifesa/>. La nave è dotata anche di due lanciasiluri installati a mezzanave<ref name = naval-technology/>. L'elicottero usato dalla Marina Israeliana è l'[[Aérospatiale SA 365 Dauphin|Aèrospatiale SA 365 Dauphin]], ma la nave può operare anche velivoli di tipo [[Kaman SH-2 Seasprite|Kaman SH-2F]] o [[Sikorsky S-76|Sikorsky S-76N]] ma anche gli [[Aérospatiale SA 365 Dauphin|AS-565 Panther]], ribattezzati ''Atalef'' (pipistrello), acquisiti dalla IDF posteriormente alle navi<ref name = naval-technology>[http://www.naval-technology.com/projects/saar5/ Eilat Class - Naval Technology<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. Alcuni sistemi previsti non sono stati installati per problemi di peso eccessivo concentrato in alto<ref name = hazegray/>, nonostante le sovrastrutture siano state costruite in alluminio ai fini del risparmio del peso, mentre lo scafo è in acciaio<ref name = paginedifesa>[http://www.paginedidifesa.it/2007/martinelli_070416.html Le corvette israeliane della classe Sa’ar 5<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.

Questo tipo di nave è stata ritenuta essere troppo pesantemente armata per le sue dimensioni, e i fatti bellici legati alle operazioni militari in Libano del [[2006]], nei quali la ''INS Hanith'' è stata colpita da un missile che ha causato quattro morti<ref name = naval-technology/>, hanno dimostrato come la nave sia vulnerabile a missili antinave come i cinesi C-802, nonostante i sistemi antimissile installati<ref name = paginedifesa/>. Altra obiezione all'epoca della impostazione fu che il costo elevato avrebbe permesso la costruzione di parecchie unità leggere. D'altro canto la missione della marina israeliana è stata espansa dalla difesa costiera alla protezione delle linee di comunicazione e imposizione di un blocco navale, cosa non fattibile con unità leggere e ha quindi evidenziato la necessità di queste unità<ref name = paginedifesa/>.

L'impianto motore è di tipo [[CODOG]], quindi combina un impianto diesel con due motori MTU 12V 1163 TB82 da 6.600hp600&nbsp;hp per andature economiche e una turbina GE LM 2500 a gas sviluppante 30.000 &nbsp;hp per alte velocità, che tramite due eliche permettono alla nave di raggiungere i 33 n di velocità massima<ref name = naval-technology/>. La nave è dotata di due timoni per il pilotaggio ad altra velocità e le due eliche sono a passo controllabile per il governo a bassa velocità<ref name = naval-technology/>.

La forte automazione dei sistemi di bordo ha permesso di ridurre l'equipaggio a 61 membri, più 10 per la gestione dell'elicottero, e la sagoma è a bassa osservabilità radar, con attenzione anche alle emissioni termiche ed acustiche<ref name = paginedifesa/>.

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== Collegamenti esterni ==

* [{{cita web|http://www.paginedidifesa.it/2007/martinelli_070416.html |Le corvette israeliane della classe Sa’ar 5]}}

* {{en}}cita [web|url=http://www.youtube.com/watch?v=SVO9Im7akqU]|titolo=|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|http://www.naval-technology.com/projects/saar5/ |Naval-technology]|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|http://www.globalsecurity.org/military/world/israel/eilat.htm |Globalsecurity]|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|http://www.israeli-weapons.com/weapons/naval/saar5/Saar5.html |Israeli-weapons]|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|http://www.hazegray.org/worldnav/mideast/israel.htm |Hazegray]|lingua=en}}

{{Classi di navi da guerra israeliane}}