Versione delle 01:28, 9 gen 2016 modifica Pava (discussione \| contributi) 21 421 modifiche Annullata la modifica 77866688 di 151.61.96.90 (discussione) ← Differenza precedente		Versione delle 10:09, 9 gen 2016 modifica annulla 151.61.107.208 (discussione) Annullata la modifica 77910884 di Pava (discussione) L'auto è stata progettata nel 2006 da Peugeot Sport dove Paolo Catone era dipendente, la società italiana che non centra nulla è sorta nel 2011 Differenza successiva →
Riga 3: \|immagine=2009Peugeot908HDI-FAP.jpg \|didascalia=Peugeot 908 HDi FAP \|bandiera=~~FRA~~Flag of France.svg \|costruttore=Peugeot \|categoria=24 Ore di Le Mans Riga 32: \|campionati piloti=2 (2007, 2010) }} La '''Peugeot 908 HDi FAP''' è una vettura [[Sport Prototipo]] da competizione, costruita dalla casa automobilistica [[Francia\|francese]] [[Peugeot]], e progettata in [[Italia]] dalla [[Podium Engineering]] di [[Paolo Catone]]<ref>{{cita web\|url=http://www.omniauto.it/magazine/29147/scg003s-la-super-stradale-italiana\|titolo=riferimenti alla progettazione italiana\|accesso=27 febbraio 2015}}</ref>, secondo le norme [[Automobile Club de l'Ouest\|ACO]] classe [[Le Mans Prototype\|LM-P1]] per gareggiare nella [[24 Ore di Le Mans]]; ha partecipato al campionato [[Le Mans Series]] e ha preso parte occasionalmente ad alcune prove dell'[[American Le Mans Series]]. == Tecnica ==

Peugeot 908 HDi FAP: differenze tra le versioni