Automotrice SV ADn 500: differenze tra le versioni

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== Storia ==

Le automotrici, costruite dalle [[Officine Meccaniche della Stanga]] sulla base di un collaudatissimo progetto di automotrice "universale" della tedesca [[MAN SE|MAN Maschinenfabrik]] vennero ordinate intorno al [[1935]] dalla Società Veneta per l'ammodernamento del proprio parco rotabili ferroviari. Tra [[1936]] e [[1938]] ne vennero consegnate 9 unità che assunsero la numerazione ADn 501-509.<ref>Claudio Cerioli,''Viaggiare in MAN: quarant'anni di esperienze'', in Ferrovie Italmodel 228/1979, pp. 26-35</ref> Le automotrici hanno svolto servizio fino a tempi recenti. A fine [[anni 1980|anni Ottanta]] le automotrici 503, 505 e 509 risultavano demotorizzate e utilizzate come rimorchiate (matricole Cd 308-310) sulla [[ferrovia Bologna-Portomaggiore]]<ref>Fabio Formentin, Paolo Rossi, ''Storia dei trasporti urbani di Bologna'', Calosci, Cortona, 2004, ISBN 88-7785-204-6, p. 313</ref>.

== Caratteristiche tecniche ==